У берегов Италии проходит операция по подъёму затонувшего лайнера Costa Concordia

У итальянского острова Джильо проходит уникальная операция по подъёму круизного лайнера Costa Concordia. Он затонул после столкновения с рифом в ночь на 14 января 2012 года. По словам экспертов, операция проходит успешно. Самое главное, что пока удаётся избежать попадания в заповедные воды Джильо химикатов и других отравляющих веществ, которые находятся на борту, отмечают они.
У берегов Италии проходит операция по подъёму затонувшего лайнера Costa Concordia

Спустя десять часов после начала операции лайнер весом 114 тыс. тонн и длиной 300 м подняли на четыре метра и развернули на 13 градусов. К тому же корпус корабля удалось «снять» с рифов, сообщает ИТАР-ТАСС.

По словам Серджио Джиротто, представителя итальянской компании «Микопери», отвечающей за проект наряду с американской «Титан сальваж», самая сложная фаза операции осталась позади. Главная опасность заключалась в том, что при осуществлении первых маневров пополам мог разломиться корпус, имеющий серьёзные повреждения, включая пробоину размером 70 м.

Однако, как отметил Джиротто, операция продлится дольше, чем первоначально планировалось. Вместо 12 часов она может занять 15-18. Работы продлятся всю ночь, и специалисты надеются привести судно в вертикальное положение к утру вторника. «У нас нет опасений по поводу того, что могут возникнуть проблемы в связи с тёмным временем суток или ухудшением погоды. Имеется вся необходимая аппаратура, чтобы работать круглосуточно», - сказал Джиротто.

Как стало известно из штаба Департамента гражданской защиты, работа была приостановлена примерно на час, и на судно поднялись техники, чтобы выбрать четыре вышедших из строя стальных каната. Всего для подъёма используются 36 канатов. С их помощью специалисты планируют развернуть лайнер и поставить на искусственную платформу, установленную на глубине 30 м. Для того, чтобы привести корпус в вертикальное положение, на нём будут закреплены 15 специальных контейнеров. Если этот этап пройдёт удачно, то следующим шагом станет буксировка лайнера в один из ближайших портов. Однако ранее специалисты заявляли, что начать двигать судно можно будет не раньше весны будущего года: некогда роскошный 9-палубный лайнер с несколькими бассейнами полностью проржавел.

По заверениям специалистов, задержки никак не отразились на ходе всей операции. «Задержки обусловлены объективными причинами, и пока темпы соблюдаются», - заверил глава Департамента гражданской защиты и чрезвычайный комиссар по ликвидации последствий кораблекрушения Франко Габриэлли.

Уникальное предприятие по подъёму Costa Concordia оценивается примерно в €600 млн. Эти расходы взяла на себя компания-судовладелец «Коста крочере».

Для освещения операции по подъёму лайнера на Джильо, где недавно закончился туристический сезон, собрались 350 журналистов со всего мира. Многие телевизионные компании намерены вести сегодня прямую трансляцию.

Лайнер Costa Concordia, совершавший круиз по Средиземноморью с 4,2 тыс. пассажиров и членов экипажа на борту, в ночь на 14 января 2012 года напоролся на риф, слишком близко подойдя к берегу. В результате ряда обстоятельств, в том числе задержки эвакуации, погибли 32 человека. Тела двоих так и не были обнаружены.

Главным виновником произошедшего считается капитан Франческо Скеттино, над которым продолжается судебный процесс по целому ряду обвинений, в том числе в непреднамеренном убийстве. Сам Скеттино свою вину отрицает.

Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня
Самое читаемое
Загрузка...
Документальный канал