Начинающим водителям в Британии разрешат подвозить только родственников

Глава департамента транспорта Великобритании Патрик МакЛуглин заявил в интервью The Daily Telegraph, что готов рассмотреть меры, которые снизили бы количество несчастных случаев с участием подростков, а также позволили бы сократить затраты на их страхование. Многие восприняли данный законопроект с одобрением.

По данным Ассоциации британских страховщиков (ABI), каждый восьмой водитель в стране не достиг возраста 25 лет. И они же составляют треть погибших на дорогах.

Это означает, что у 18-летнего водителя в три раза больше «шансов» стать участником ДТП, чем у автолюбителя средних лет. В 2011 году в стране произошло 12 тысяч происшествий, во время которых машиной управляли люди в возрасте от 17 до 19. Более половины случаев привели к тяжелым травмам и гибели.

«Я регулярно получаю отчеты, согласно которым едва ли не трое из четырех молодых водителей погибают в автокатастрофах. Задаешься вопросом, что происходит?» - заявил МакЛуглин.

«Я нередко беседую с молодыми людьми, только что получившими права, так многие из них признаются, что превышают скорость под давлением своих сверстников, желая полихачить. При этом многие не предвидят ситуацию на дороге, им не хватает опыта. Думаю, надо как-то решать эту проблему».

Несомненно, в течение первых месяцев, после того, как человек получил права, ему нужна чья-то помощь. Не стоит забывать, что автомобиль – средство повышенной опасности, поэтому возлагать на юных водителей ответственность за чужие жизни порой тоже преждевременно.

В связи с этим, поступило предложение, чтобы новички сажали в машину в качестве пассажиров только членов собственной семьи. Когда ты еще учишься, желательно, чтобы рядом с тобой был опытный водитель.

Глава департамента транспорта подчеркнул, что пока это только проект. Его заявление последовало на фоне все возрастающей озабоченности количеством смертей на дорогах по вине молодежи.

В прошлом месяце 19-летняя Элеанор Колмен была приговорена к 15 месяцам заключения за гибель своей подруги. Возвращаясь на своем автомобиле в 5 часов утра с вечеринки Хэллоуин, девушка врезалась в припаркованный грузовик. Пассажирка погибла.

На этой неделе 19-летней Наоми Джонс получила 6 месяцев тюрьмы за то, что ее друг погиб в аварии в Блэкпуле, произошедшей по ее вине. В суде девушка объяснила, что не справилась с управлением, когда автомобиль на большой скорости влетел в поворот.

Предложение ограничить число пассажиров для начинающих водителей с одобрением встретили в комиссии по безопасности на дорогах, участники которой признались, что многие годы пытались добиться от правительства совершенствовать систему обучения и проверки водителей.

Страховая ассоциация Великобритании (ABI ) также поддерживает проект. По словам ее представителей, это давно следовало сделать. Ее участники привели данные о том, что 71% британцев поддерживает предлагаемые нормы для молодых водителей. Кроме того, 58% считает, что для новичков нужно ввести запрет на вождение в ночное время.

Эти ограничения должны касаться первых шести месяцев вождения и распространяться только на людей в возрасте от 17 до 24.

Джеймс Дэлтон из автомобильного отдела ABI утверждает, что подобные радикальные меры призваны сократить число смертей подростков в ДТП. В правительство уже поступали предложения со стороны ABI и группы по безопасности дорожного движения, ввести специальную лицензию, в которой накладывались бы дополнительные ограничения для начинающих водителей.

В Северной Ирландии, к примеру, новичкам не разрешается превышать скорость более 45 миль в час до тех пор, пока их стаж не достигнет хотя бы года.

Еще одно правило, действующее сейчас во всей Великобритании, это то, что начинающие водители – независимо от возраста – могут лишиться прав, если за первые два года наберут шесть штрафных очков.

Как могут сказаться на дорожной ситуации новые предписания, если их одобрят, пока сказать сложно. У законопроекта есть и противники, чьи аргументы также звучат здраво.

Глава ассоциации автомобилистов Эдмунд Кинг выражает сомнения в целесообразности подобных мер. «Это нечто совершенно очень трудно выполнимое и не всегда разумное. Во-первых, полагаю, что добираться в вечернее время для компании молодых людей все равно лучше, чем каждому ловить отдельную машину. Кроме того, как вы представляете себе на практике, что полицейский будет выяснять у пассажира, является ли он родственником водителя или нет?»

Противники законопроекта считают, что предотвратить большое количество ДТП с участием молодежи можно только реформируя систему обучения и выдачи водительских лицензий.