Об этом пишет газета The New York Times.
Как отмечает газета, «основной опорой» российской экономики на протяжении многих лет была торговля с европейскими странами. Однако после введения санкций Россия решила расширить свои связи с другими странами, включая Китай и Индию.
В публикации говорится, что в основе планов Москвы лежит реализации проекта по строительству «южного маршрута», частью которого станет железная дорога, которая свяжет Иран и Азербайджан с российской нефтью.
«Это будет последнее звено железнодорожной ветки между Россией и иранскими портами на берегу Персидского залива, которая обеспечит лёгкий доступ к таким центрам, как торговая столица Индии Мумбаи», — говорится в статье.
Авторы подчеркнули, что эта дорога будет нацелена на увеличение экспорта российских товаров, а также станет дополнительным путём для торговли между Россией и Китаем.
«Это будет непрерывная железнодорожная магистраль протяжённостью почти в 7 тыс. км. И она будет недосягаема для западных санкций», — резюмировала газета.
Ранее замминистра экономического развития Владимир Ильичёв сообщил, что доля дружественных стран во внешней торговле России по итогам 2023 года составила более 75%.