Отмечается, что многие перевозчики при рейсах в Японию вынуждены облетать Россию через Монголию и Казахстан.
«Большинство европейских перевозчиков будут изучать, какие маршруты по-прежнему прибыльны и нужно ли им менять частоту, добавлять остановки или включать ещё один этап в рейсах, чтобы расчёты работали», — сказал основатель компании Martin Consulting, оказывающей консалтинговые услуги авиакомпаниям, Марк Мартин.
Крупнейшие перевозчики с Ближнего Востока, такие как Emirates, Qatar Airways и Etihad Airways, получили преимущество перед европейскими компаниями, так как сохранили для себя российское небо.
Ранее в аэропорту Владивостока состоялась церемония открытия авиасообщения между Приморьем и лаосской столицей Вьентьяном.