В поисках «Сан-Хуана»: специалисты ВМФ России вылетели к месту операции по спасению аргентинской подлодки

Международная группировка, участвующая в поисках аргентинской подводной лодки «Сан-Хуан», будет усилена российскими военно-морскими специалистами. Они уже направились из Санкт-Петербурга в район операции на самолёте Ан-124. Об этом сообщили в Минобороны России.

Также по теме

«Критическая фаза»: Россия направила на поиски подлодки «Сан-Хуан» океанографическое судно «Янтарь»

Минобороны России направило в район поисков аргентинской подлодки «Сан-Хуан» океанографическое судно «Янтарь». К спасательной операции...

«В составе группы — командир, операторы телеуправляемого необитаемого подводного аппарата «Пантера плюс», водолазы-глубоководники, а также водолазный врач», — уточнили в ведомстве.

Российский аппарат сможет выполнять широкий спектр работ как с участием водолазов, так и без них. Аппарат способен обнаруживать подводные объекты, передавать их гидролокационные изображения, а также выполнять спасательные работы на аварийной субмарине, лежащей на грунте. В частности, он может доставлять к ней и поднимать на поверхность грузы до 105 кг.

В настоящий момент непрерывные поиски ведёт группа аргентинских и иностранных судов. Операция проходит в зонах южной Атлантики. Об этом сообщил представитель ВМС Аргентины Энрике Бальби. Поддержка также оказывается и с воздуха. Инспекционные полёты выполняют три воздушных судна, среди которых самолёты ВВС Бразилии и США.

«Количество судов в зоне поиска — шесть национальных и иностранных. Они ведут глубинное сканирование. А также сегодня (в четверг. — RT) выполнен полётный план трёх самолётов, одного — ВВС Бразилии, ещё одного — США и самолёта «Геркулес» аргентинских ВВС», — цитирует РИА Новости Бальби.

В международной группировке находится и океанографическое судно «Янтарь» ВМФ России. Помимо этого, о готовности присоединиться к операции заявили и в управлении поисковых и аварийно-спасательных работ Тихоокеанского флота. Об этом сообщили источники в ТОФ. Для этих целей может быть направлено судно «Игорь Белоусов», на борту которого есть всё необходимое оборудование, включая глубоководный аппарат «Бестер-1».

Бальби также подтвердил информацию о взрыве в районе поисков подлодки. При этом он уточнил, что эти сведения были получены только вечером в среду, 23 ноября, а не во вторник, как писали некоторые СМИ.

• Reuters

В этом свете он обратился к журналистам с просьбой публиковать только подтверждённые данные о ходе спасательной операции.

«Хотим попросить СМИ о сотрудничестве: больше точности в информации. Циркулируют различные суждения без достаточной точности, что напрямую бьёт по родным 44 членов экипажа, которые переживают тяжёлую стрессовую ситуацию», — сказал представитель ВМС.

Вместе с тем Энрике Бальби признал, что власти страны не исключают никаких предположений о судьбе лодки. Тем более что с 23 ноября операция вступила в «критическую фазу», так как у подводников заканчивается кислород.

При этом некоторые родственники членов экипажа уже заявили, что руководство ВМС неофициально уведомило их о гибели моряков. Об этом, в частности, рассказал отец одного из подводников Луис Таглиапиетро, сославшись на начальника его сына.

«Он подтвердил, что они все погибли, потому что взрыв произошёл на глубине от 200 до 1 тыс. метров <…>. В таких условиях ни у кого нет шансов на спасение», — отметил Таглиапиетро в эфире местной радиостанции Red.

Родные и близкие экипажа возлагают вину за пропажу подлодки на командование Военно-морских сил Аргентины. Они устроили собрание на базе в городе Мар-дель-Плата, на котором потребовали наказать начальство моряков.

• Reuters

«Я так сказал адмиралу: если есть их вина в том, что произошло с моим братом, который сейчас является национальным героем, и с другими ребятами, мы ожидаем, что они заплатят за это — все командиры», — цитирует РИА Новости Клаудио Родригеса, брата помощника моториста на субмарине.

Трагические последствия от взрыва на борту подлодки «Сан-Хуан» не исключил и бывший командующий Средиземноморской 5-й оперативной эскадрой кораблей ВМФ Валентин Селиванов. По его словам, на борту мог сдетонировать боезапас.

«Взорваться может только боезапас, а боезапас там — торпеды. <...> Причём если торпеда взорвалась в одном отсеке, то могут сдетонировать все», — рассказал адмирал.

Он отметил, что взрыв мог быть спровоцирован перепадом давления. Однако, подчеркнул экс-командующий, для более точной установки причины детонации должна быть определена глубина, на которой находится подлодка.

«Взрыватель — это тонкое дело. Там маленькая иголочка, которая попадает на инициирующее вещество и взрывает. Большое давление может эту иголочку отсоединить. Поэтому надо знать глубину. Можно предположить, что они провалились на большую глубину и давление в лодке сравнялось с давлением воды. К примеру, на километр — представляете, какое там огромное давление? И из-за этого произошло инициирование взрыва вещества», — рассказал Селиванов.

• Reuters

Вместе с тем военный эксперт, капитан первого ранга Василий Дандыкин считает, что взрыв (по какой бы причине он ни произошёл) не мог полностью и без следа уничтожить субмарину.

«Взрыв на подводной лодке, произошедший вследствие пожара, выделения опасных веществ из аккумуляторных батарей, даже торпедирования субмарины или её подрыва на морской мине, не мог полностью уничтожить «Сан-Хуан», — заявил он РИА Новости.

Эксперт подчеркнул, что при разрушении подлодки на поверхность обязательно бы всплыли горюче-смазочные материалы и различные предметы. И их непременно зафиксировали бы самолёты, осуществляющие полёты над зонами поиска.

Напомним, что подводная лодка «Сан-Хуан» перестала выходить на связь 15 ноября. Об исчезновении субмарины ВМС Аргентины заявили только 17 ноября. Командование сообщило, что сигнал подлодки был потерян во время перехода из военно-морской базы Ушуайя в Мар-дель-Плата. Во время последнего сеанса радиосвязи моряки успели сообщить об аварии.

«Сан-Хуан» — дизель-электрическая субмарина длиной 66 метров. На её борту — 44 человека, среди которых и первая в истории Аргентины женщина-подводник Элиана Мария Кравчик.

Подлодка была построена в Германии и включена в состав аргентинских ВМС в 1985 году.