Эксперты назвали фантазиями слова Порошенко о том, что Украина носит звание авиационной державы

«Антонов» (украинский авиаконцерн. — RT) давно заглох — на этом и всё. Поэтому это всё фантазии. Были прерваны связи с Россией, и теперь они живут на остатках прошлого», — сказал Бордунов.

Член комиссии по вопросам развития авиации общего назначения, заслуженный пилот России Юрий Сытник также отметил, что украинская авиационная промышленность когда-то была очень мощной, но сегодня пребывает в разрухе.

«Они сделали самолёт Ан-124, который сейчас делается в Ульяновске. Они сделали Ан-22, Ан-24, Ан-10 и Ан-12. То есть украинская авиационная промышленность была одной из крупнейших в мире. Только на сегодняшний день это всё разрушено. Как только Россия прекратила участие в строительстве и от нас перестали идти технологии, у них всё остановились. Сегодня Украина ничего порядочного не производит — может, какие-то комплектующие только. Теперь они могут делать или хвостовое оперение, или какую-то часть крыла», — считает эксперт.

Сытник также напомнил, что после развала СССР мощные авиазаводы переместились на территорию России.

«Это мощный авиационный центр в Ульяновске — завод «Авиастар». Это завод, который находится в Самаре. Военная техника делается в Комсомольске-на-Амуре. Воронежский авиационный завод тоже очень мощный. Все эти заводы плавно переместились на историческую родину, то есть в Россию», — заключил он.

Ранее президент Украины Пётр Порошенко, поздравляя украинских авиаторов с профессиональным праздником, заявил, что страна носит звание авиационной державы.

24 августа глава Пентагона Джеймс Мэттис отметил, что США ждут от Киева имплементации стандартов НАТО. 

Эксперт по геополитике, член-корреспондент РАЕН Константин Соколов в беседе с ФБА «Экономика сегодня» прокомментировал желание украинских властей вступить в НАТО.