«Если лётчика можно переучить за несколько месяцев (хотя это очень трудно на самом деле), сейчас проходят переподготовку какие-то экипажи, но обеспечить обслуживание этих самолётов на украинских аэродромах будет ещё сложнее. Примерно на один самолёт должно приходиться по 30—40 техников. В более далёкой перспективе, наверное, это будет более реально. Такие поставки в конце года, возможно, будут. Но они ничего не меняют», — пояснил директор Центра военно-политических исследований МГИМО Алексей Подберёзкин.
По мнению военного эксперта журнала «Арсенал Отечества» Дмитрия Дрозденко, главная проблема — это сам F-16, то есть подготовка экипажей и подготовка мест эксплуатации.
«Дания, Нидерланды и потенциально Норвегия перевооружаются на F-35. То есть отдать свои модификации C/D, достаточно возрастные, в принципе, для них особых проблем не представляет. Вопрос с базированием, потому что точки на территории Украины будут поражаться, тем более что уже наносились удары по потенциальному аэродрому в Ивано-Франковске и так далее. Потенциальное базирование — это, наверное, всё-таки Румыния… А так, конечно, ничего хорошего в этом нет, и, скорее всего, моё мнение, как и раньше, что за ручками будут сидеть иностранные пилоты», — заключил собеседник RT.
Ранее Наев заявил, что Украина получит истребители американского производства F-16 вместе с ракетами дальностью до 500 км.