Новости про двигатели

Центральный институт авиационного моторостроения разрабатывает гибридную силовую установку для регионального самолёта вместимостью до 80—100 человек. Об этом сообщил RT генеральный директор предприятия Андрей Козлов. Особенностью ГСУ станет применение жидкого водорода в качестве хладагента, что почти в три раза увеличит мощность электрических машин. Ранее институт завершил лётные испытания гибрида на самолёте Як-40 вместимостью до 32 пассажиров. По мнению экспертов, преимущества ГСУ заключаются в повышенной экономичности и снижении выбросов вредных веществ.

Сахалинские инженеры завершили испытания нового БПЛА «Бражник», способного выполнять логистические задачи. Об этом сообщает пресс-служба правительства Сахалинской области. Дрон адаптирован для выполнения локальных логистических задач. Он способен поднимать до 10 кг полезной нагрузки и находиться в воздухе до 60 минут. Также беспилотник оснащается помехозащищённой системой связи «Гермес». Для доставки грузов на передовую в зоне СВО уже разработано несколько типов БПЛА. Одним из наиболее грузоподъёмных считается «Перун» — он способен перевозить грузы массой до 200 кг. По словам экспертов, подобные беспилотники порой незаменимы для снабжения малых пехотных групп ВС РФ.

В Санкт-Петербурге планируется запустить серийное производство крупногабаритного беспилотного FPV-самолёта «Привет-82XL». Об этом заявил RT основатель конструкторского бюро «Око» Андрей Иванов. Новый ударный БПЛА сможет нести до 10—12 кг полезной нагрузки и поражать цели до 30 км. Самая современная серийная модель КБ — «Привет-82МК2», на которую устанавливается 5,5 кг взрывчатки. Также в сегменте самолётных FPV-дронов в зоне СВО применяется воздушный камикадзе «Молния-1». По мнению экспертов, главное преимущество самолётных камикадзе — высокая дальность полёта, позволяющая эффективно истреблять артиллерию и бронетехнику противника.

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова поставил десять электродвигателей ЭД-76 для тяжёлого беспилотника С-76 разработки ОКБ Сухого. Об этом RT сообщили в пресс-службе института. Мотор прошёл весь цикл необходимых испытаний и сможет обеспечивать вертикальный взлёт и посадку БПЛА. Крейсерский полёт будет выполняться на обычном поршневом агрегате. С-76 предназначен для перевозок в труднодоступных местах и не требует наличия аэродромной инфраструктуры. Аппарат способен доставлять до 500 кг грузов и осуществлять полностью автономный полёт. По словам экспертов, подобная беспилотная техника позволит решить массу логистических трудностей, с которым сталкиваются регионы Сибири, Дальнего Востока и Арктики.

Глава Минпромторга России Антон Алиханов заявил о необходимости обновления стратегической авиации за счёт двигателей нового типа.

Министерство обороны России опубликовало кадры боевого применения барражирующего боеприпаса «Ланцет» по бронированной машине Stryker ВСУ в приграничной полосе Курской области. По данным военного ведомства, этот тип ударного БПЛА показал себя как высокоэффективное средство поражения широкого спектра вражеских целей. Чаще всего беспилотники истребляют артиллерию и средства ПВО, размещённые в тылу противника. В ближайшей перспективе будет создана система управления роем барражирующих боеприпасов, отметили производители. По словам экспертов, постоянная модернизация «Ланцета» не позволяет противнику выработать эффективную тактику противодействия.

В КВЦ «Патриот» в подмосковной Кубинке стартует международный военно-технический форум «Армия-2024». В этом году на выставке будет представлено свыше 28 тыс. единиц вооружения и военной техники. Среди них — боевая амуниция, новые средства ПВО, радиолокационные станции, автоматизированные системы управления, разнообразные БПЛА и робототехнические комплексы. Особенностью форума станет широкое участие представителей «народного ОПК» — небольших частных предприятий, которые поставляют востребованную в войсках продукцию напрямую и через волонтёров. По словам экспертов, на «Армии-2024» представлены образцы техники и вооружения, созданные на основе накопленного в ходе СВО боевого опыта.

В 2025 году конструкторы Московского авиационного института завершат проектирование аэротакси, сообщил RT директор Центра беспилотных летательных аппаратов МАИ Юрий Бухарев. В планах разработчиков — изготовить демонстратор с электрической силовой установкой на водородном топливе. Наряду с МАИ созданием аэротакси занимается КБ «АвиаНовации». Их беспилотник «Гепард» получит мультироторную силовую установку, которая должна обеспечить высочайшую безопасность. Технологиям аэротакси ещё предстоят тщательные испытания, однако эксперты полагают: новый тип воздушного транспорта может составить конкуренцию коммерческим вертолётам лёгкого класса.

29 июля 1939 года началась история знаменитого ОКБ Сухого. Легендарный советский конструктор Павел Осипович Сухой создал десятки серийных и экспериментальных самолётов, внедрил в боевую авиацию множество новейших технических решений. Кроме того, он стал основателем одной из лучших в мире конструкторских школ в сегменте ВВС. Именно его последователи создали сверхуспешный истребитель Су-27. Впоследствии на базе этой машины была разработана линейка самолётов, составляющая сейчас основу парка оперативно-тактической авиации ВКС. Наиболее современным детищем ОКБ является платформа пятого поколения Су-57. По мнению экспертов, в ближайшие годы российский авиапром может увеличить выпуск этих боевых машин.

В Подмосковье завершается подготовка экипажей БМП-2М с боевым модулем «Бережок». Об этом сообщает Минобороны РФ. Бойцы отмечают простоту, высокую технологичность и повышенную огневую мощь боевой машины. Арсенал БМП-2М состоит из автоматической пушки 2А42, автоматического гранатомёта, танкового пулемёта и ПТРК «Корнет». По данным «Ростеха», модернизированная машина имеет возможность наносить удары на дальности до 8 км и «поражать все существующие в мире танки и боевые машины». Сейчас она успешно применяется в СВО. По мнению экспертов, в зоне спецоперации БМП-2М востребована для поддержки штурмовых действий, доставки грузов и эвакуации раненых.

В течение 2024 года российский беспилотный мини-трактор Cognitive Pilot пройдёт цикл испытаний и будет доработан до предсерийной модели. Об этом в интервью RT сообщил управляющий партнёр робототехнической компании Cognitive Pilot (дочернее предприятие Сбера) Антон Емельянов. Небольшая безэкипажная машина способна выполнять все основные виды сельхозработ без участия механизатора. При этом по эффективности она, по словам разработчика, превосходит обычную сельхозтехнику. Главная особенность робота — уникальная система автономного управления, в которой реализованы возможности навигации на основе компьютерного зрения и сигналов GPS. Как рассказал Емельянов, в ближайшие месяцы компания завершит разработку модуля локальной навигации и мини-тракторы смогут использоваться на территориях, где отсутствуют сигналы спутниковых систем.

До конца года уральские специалисты завершат разработку модификации многофункционального авиационного комплекса МАК-020. Об этом сообщил RT ведущий инженер екатеринбургской компании «Эйрбург» Артемий Платонов. По его словам, новый БПЛА, как и базовая модель, будет выполнен по схеме вертикального взлёта и посадки (VTOL), но станет более грузоподъёмным и сможет находиться в воздухе до четырёх часов. МАК-020 — не единственный конвертоплан подобного типа. Ранее по схеме VTOL были разработаны аппараты ZALA Z-16, «Аякс V300» и «Аякс V400». По мнению экспертов, беспилотники с вертикальным взлётом и посадкой востребованы для боевого применения в зоне СВО. Конвертопланы уступают классическим самолётным БПЛА по продолжительности полёта, но превосходят их по удобству эксплуатации.

Сертификация ближнемагистрального самолёта SJ-100 будет завершена в 2025 году. Об этом RT рассказал генеральный директор ПАО «Яковлев», замглавы ОАК (входит в «Ростех») по гражданской авиации Андрей Богинский. По его словам, в ближайшее время «Суперджет» ожидает цикл испытаний на аэродроме Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова. Как рассказал Богинский, в общей сложности в импортозамещении SJ-100 задействовано более 20 тыс. отечественных предприятий. Первые поставки таких «Суперджетов» запланированы на 2026 год. По словам экспертов, массовое производство SJ-100 придаст большой импульс развитию гражданской авиации РФ.

Объединённая двигателестроительная корпорация поставила первые двигатели ВК-650В для начала испытаний импортозамещённого вертолёта «Ансат». Новые агрегаты заменят американские PW207K. Также ВК-650В будут устанавливаться на вертолёты Ка-226Т, которые сейчас используют французские Arrius 2G1. По словам аналитиков, за годы эксплуатации «Ансат» и Ка-226Т успели хорошо себя зарекомендовать. Импортозамещение повысит конкурентоспособность этих машин на рынке и устранит зависимость от зарубежных поставок, уверены эксперты.

Минобороны получило от Иркутского авиазавода новую партию учебно-боевых самолётов Як-130. Об этом сообщает пресс-служба «Ростеха». Як-130 — первая в мире платформа, которая может использоваться для подготовки пилотов самолётов четвёртого и пятого поколений. Машину отличают превосходная аэродинамическая компоновка и уникальный комплекс бортового оборудования. На Як-130 курсант имеет возможность отрабатывать пилотирование на больших углах атаки и применение различного вооружения. В настоящее время осуществляются модернизация самолёта и создание усовершенствованного двигателя для него. По словам экспертов, Як-130 — самая востребованная платформа для обучения лётчиков в России и других странах.