Белорус Лазовский объяснил, в чём заключается уникальность биатлонной трассы в Рязани

«Для гонки с раздельным стартом трасса на самом деле интересная. Приходится работать и ногами, и подхватываться, и по равнине не переставая работать. В этом заключается уникальность этой трассы», — сказал он.

Лазовский объяснил, что местный рельеф достаточно скоростной, рабочий, который заставляет всё время держать давление, чтобы показать высокую скорость.

«Эту трассу считают не слишком подходящей для большого биатлона? Мне кажется, это больше пережитки прошлого. Что должны быть какие-то сверхрельефы и так далее. Про Рязань могу сказать, что трасса здесь очень техничная, много разворотов и прочей истории, которая делает гонки интересными. Привязываться к какому-то рельефу, где должны быть гигантские подъёмы или выкаты… Не знаю. В Европе такого, по большому счёту, нигде нет», — заявил спортсмен.

Дмитрий отметил, что в том же Антхольце, где будут проводиться Олимпийские игры, нет сверхгигантских подъёмов, но так же есть развороты, равнины и повороты.

«Заметил, что в основном о рельефах говорят люди более возрастные, которые, скажем так, бегали в давние времена или смотрели биатлон с давних времён. Я никого не хочу обидеть, но нынешняя тенденция современного спорта, как мне кажется, сводится к тому, что рельеф должен быть не столько тяжёлым, сколько разнообразным», - добавил Лазовский.

Ранее Карим Халили прокомментировал итоги спринтерской гонки на четвёртом этапе Кубка России в Рязани.