«Не хочу проходить этот путь снова»: чемпион «Формулы-1» Нико Росберг завершил карьеру

Новый чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» немец Нико Росберг неожиданно для всех решил завершить карьеру в возрасте 31 года. Свой шаг гонщик объяснил потерей мотивации после завоевания титула.
«Не хочу проходить этот путь снова»: чемпион «Формулы-1» Нико Росберг завершил карьеру
  • Reuters

Слова Росберга об уходе из автоспорта многие восприняли как неудачную шутку или обыкновенную журналистскую «утку». Никому и в голову не могло прийти, что Нико решит завершить карьеру после восхождения на самый пик «Формулы-1». Да, недавно «ключи на гвоздь» повесил Дженсон Баттон, но он дебютировал в «королевских гонках» 16 лет назад и уже несколько сезонов как не претендовал на что-то серьёзное.

Немец же добился цели, к которой так долго стремился и, казалось, он будет стремиться удержаться на троне. Но, как известно, чужая душа — потёмки, что и доказал поступок Росберга. По словам Нико он окончательно всё решил для себя ещё в понедельник 28 ноября, но не стал сразу делать публичное заявление, чтобы проверить серьёзность собственных намерений. Прошло несколько дней — чемпион не передумал и опубликовал соответствующий пост в Facebook:

«Я 25 лет в гонках, и моей мечтой, моей единственной целью было стать чемпионом «Формулы-1». Через упорный труд, боль, жертвы — это было моей целью. И я добился своего. Я забрался на вершину. Я на пике, и у меня те ощущения, какие и должны быть. Моя самая сильная эмоция сейчас — глубокая благодарность ко всем, кто поддерживал меня, чтобы эта мечта стала явью».

«Этот сезон, скажу я вам, был чертовски сложным. Я атаковал, как сумасшедший, во всех областях после разочарований двух последних лет. Они наполнили меня мотивацией до уровней, которых я никогда прежде не достигал. И, конечно, они оказывали влияние на всех, кого я люблю: вся семья шла на жертвы, делая всё ради достижения конечной цели».

«Я не смогу найти достаточное количество слов, чтобы поблагодарить мою жену Вивиан. Она — невероятная женщина. Она понимала, что этот год был очень важным, был нашим шансом, и позволила мне вдохнуть полной грудью и сосредоточиться. Я имел возможность полностью восстанавливался после каждой гонки. Вивиан следила за нашей дочкой каждую ночь, и решала все проблемы в одиночку, ставя на первый план мою борьбу за чемпионство».

«После того как я выиграл гонку на «Сузуке» и судьба титула оказалась лишь в моих руках, появилось огромное давление. Я начал думать о завершении карьеры в том случае, если стану чемпионом мира. Утром в воскресенье в Абу-Даби я знал, что это может быть моя последняя гонка — и это ощущение прояснило мою голову перед стартом. Я хотел полностью насладиться этим опытом, зная, что могу испытывать его в последний раз. И когда погасли огни, у меня были 55 самых напряжённых кругов в жизни».

После того, как новость разлетелась по СМИ, миру «Формулы-1» потребовалось некоторое время, чтобы переосмыслить произошедшее. Одно можно сказать точно — в «Мерседесе» шаг Росберга хотя и приняли с уважением, но, мягко говоря, остались в шоке. Нико уходит, и кто заменит его в «конюшне» — абсолютно непонятно. При этом глава команды Тото Вольф попытался сделать хорошую мину при не самой хорошей игре, с трудом подбирая правильные слова.

«Это смелое решение Нико, признак силы его характера. Он решил уйти на пике, как чемпион мира, выполнив детскую мечту. Его размышления были столь ясными, что я принял его решение сразу же, как он мне рассказал. Невозможно описать человека в нескольких словах. Но у Нико особенная комбинация природного таланта и бойцовского духа, которые сделали его таким, какой он есть сейчас. Для команды это неожиданная, но вместе с тем захватывающая ситуация. Мы входим в новую эру правил, а у «Мерседеса» свободный кокпит на ближайшие сезоны. Нам нужно некоторое время, чтобы оценить наши варианты, а затем найти верный путь для нашего будущего», — приводит слова Вольфа пресс-служба «Мерседеса».

А вот неисполнительный директор «Мерседеса» Ники Лауда высказался куда более конкретно, признав, что своим уходом Росберг создал серьёзную проблему для «конюшни». Интересно, что руководитель «Формулы-1» Берни Экклстоун предложил «Мерседесу» попробовать забрать из «Макларена» Фернандо Алонсо.

«На дворе 2 декабря, а у нас нет пилота. И я боюсь, что все контракты топ-гонщиков пуленепробиваемые. Поиск замены для Росберга — реальная проблема. Наш дуэт пилотов был лучшим, какой только мог быть. Мы знали, что нас будет ждать с Льюисом и Нико. Росберг застал нас врасплох. Но гонщики завершают карьеру тогда, когда они хотят. На это не повлиять со стороны», — заявил Лауда в интервью Auto Motor und Sport.

Между тем, оставшийся в одиночестве Хэмилтон, который в последние годы был не только партнёром, но и основным конкурентом Росберга, признался, что заранее знал об уходе немца.

«Спорту будет его не хватать, но я желаю Нико всего наилучшего. Уверен, это стало сюрпризом для многих. Вероятно, я один из тех, кого это не удивило — я ведь очень давно его знаю. Это первый раз, когда он победил меня за 18 лет, и поэтому не сюрприз, что он решил прекратить выступления. При этом у него есть семья, на которой можно сконцентрироваться, и, вероятно, он желает больше детей. «Формула-1» забирает очень много твоего времени», — поведал британец, заодно поддев извечного конкурента.

Решение Росберга в этой ситуации остаётся лишь понять и принять. Нико прошёл красивый путь в «Формуле-1» длиной в 10 лет и уходит чемпионом. В 20 лет немец стал пилотом «королевских гонок», пополнив состав «Вильямс», на болиде которого в 1982 выигрывал чемпионат мира ещё отец Нико.

Пару сезонов молодому пилоту понадобилось на раскачку, а уже в 2008-м он дважды поднялся на подиум — бронза в Австралии и серебро в Сингапуре. Прогресс Росберга не остался незамеченным, что вылилось в предложение от «Мерседеса». Нико тогда честно признался, что хочет бороться за высокие места, а «Уильямс» не может ему этого обеспечить. Да и как устоять, если твоим партнёром становится сам Михаэль Шумахер. 

В «Мерседесе» Росбергу поначалу было нелегко, и первый поул в своей карьере он завоевал лишь в 2012-м на Гран-при Китая. Но уже в следующем году команда начала писать новую для себя историю. «Конюшня» получила усовершенствованный болид, а Нико — Хэмилтона в качестве партнёра. С тех пор началось их неизменное соперничество за самые высокие места.

Дважды Росберг заканчивал сезон на второй строчке в общем зачёте, неизменно уступая британцу. Не обходилось и без конфликтных ситуаций. Так, уже в этом сезоне в Монако немцу пришлось пропускать вперёд Льюиса по решению команды, что, конечно, не слишком сильно понравилось Росбергу. Впрочем, в итоге общую победу одержал именно Нико. После той самой виктории на «Сузуке» преимущество Росберга стало слишком очевидным. Льюису не помогли даже четыре победы подряд, одержанные на финише сезона.

Ну а Росберг всё для себя решил ещё в Японии, и он имеет право уйти. После 20 лет в гонках немец, наконец, займётся чем-то другим и сможет уделять время жене Вивиан и двухлетней дочке Алайе.

Борислав Головин

Вступайте в нашу группу в VK, чтобы быть в курсе событий в России и мире
Сегодня в СМИ
Загрузка...
  • Лента новостей
  • Картина дня
Спорт
Загрузка...
Россия
Документальный канал