Технология работает следующим образом: в осветительные системы (фонари) в зависимости от площади объекта встраивают один-два радиомодуля, которые отслеживают загруженность парковок.
«Данные загружаются в единый центр, и с помощью нейросетевой библиотеки система обрабатывает, анализирует и визуализирует полученную информацию в виде тепловых карт, точек, графиков и таблиц», — отметил сооснователь компании-разработчика EMIIA AI Владимир Старостин.
Отмечается, что, помимо сервисов для населения, интеллектуальный анализ таких данных даёт возможность выстраивать предиктивную аналитику и выводить разного рода рекомендации для городских структур.
Кроме того, в пресс-службе НТИ добавили, что в настоящее время параллельно разрабатывается сервис, позволяющий автомобилистам с помощью чат-бота, интегрированного в геоинформационную систему, получить данные о загруженности парковки по конкретному адресу.
Ранее в «Администраторе Московского парковочного пространства» сообщили, что с помощью приложения «Парковки Москвы» водители смогли более 1,5 тыс. раз найти свои автомобили, перемещённые из-за аварийных или ремонтных работ.