Артём Микоян (имя при рождении — Анушаван) родился в селении Санаин Тифлисской губернии в семье работника медеплавильного завода. Его брат Анастас Микоян был известным революционером, ставшим впоследствии председателем Президиума Верхового Совета СССР
/
РИА Новости
Артём Микоян учился в школе в Тифлисе, затем стал учеником токаря в Ростове-на-Дону. В 1925 году он переехал в Москву, устроился токарем на завод «Динамо» и вступил в ВКП(б). В 1928 году Микояна призвали в армию. После службы он был избран секретарём парткома на московском заводе «Компрессор»
/
Public Domain
В 1931 году Микоян, как коммунист-производственник, был направлен на учёбу в Военно-воздушную академию РККА имени профессора Н.Е. Жуковского. В 1935 году он вместе с другими слушателями академии сконструировал свой первый самолёт, а в 1937-м защитил диплом и стал военным инженером-механиком ВВС
/
Александр Капустянский
/
РИА Новости
По окончании академии Микоян был направлен военным представителем на Государственный авиационный завод №1. Он проявил себя как грамотный специалист и в 1939 году был назначен начальником опытно-конструкторского отдела
/
Public Domain
В конце 1940 года Микоян стал главным конструктором авиазавода №1. Вместе со своим заместителем Михаилом Гуревичем он разработал самолёт И-200 (МиГ-1), после доработки которого появился МиГ-3, ставший основным ночным истребителем советских ВВС во время ВОВ
/
Олег Кнорринг
/
РИА Новости
В 1942 году Микоян возглавил ОКБ-155. В 1946-м его МиГ-9 мог стать первым советским реактивным истребителем, поднявшимся в воздух. Однако в тот же день, 24 апреля, несколькими минутами ранее полетел Як-15. Напряжённая работа подорвала здоровье Артёма Микояна. Он пережил инфаркт, но вернулся в строй
/
Д. Чернов
/
РИА Новости
В 1947 году конструкторское бюро Микояна разработало истребитель МиГ-15. Он стал самым массовым боевым реактивным самолётом в мире. Всего было построено более 17 тыс. МиГ-15 различных модификаций. Машина находилась на вооружении примерно в 40 странах
/
РИА Новости
В 1951 году в серийное производство поступил разработанный в ОКБ Микояна истребитель МиГ-17, эксплуатационные характеристики которого позволяли достигать скорости звука
/
В. Куняев
/
РИА Новости
Первым советским серийным сверхзвуковым истребителем стал МиГ-19, разработанный в 1954 году. Он выпускался в нескольких модификациях: как фронтовой истребитель (МиГ-19, МиГ-19С) и как перехватчик с радиолокатором (МиГ-19П, МиГ-19ПМ)
/
РИА Новости
Одной из наиболее известных разработок ОКБ Микояна считается МиГ-21 — самый массовый сверхзвуковой боевой самолёт в истории. Он стоял на вооружении в 49 странах. На нём было установлено 24 мировых рекорда
/
Юрий Королев
/
РИА Новости
В 1950—1970-х годах Артём Микоян являлся депутатом Верховного Совета СССР. В 1956 и 1957 годах он был удостоен звания Героя Социалистического Труда. В 1957 году Микоян был произведён в генерал-лейтенанты. Выдающийся авиаконструктор умер 9 декабря 1970 года в Москве
/
Евгений Тиханов
/
РИА Новости
«В постоянном, каждодневном преодолении разного рода препятствий заключались одновременно трудность и радость исполинского труда. Дорога к успеху, к мировому признанию проходила у Микояна через большую работу», — писал о конструкторе и его команде трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин
/
Сергей Субботин
/
РИА Новости
Сегодня в разных городах бывшего СССР Артёму Микояну установлены памятники, его имя носят улицы и учебные заведения. В 2019 году, в день празднования 80-летия ОКБ имени Микояна, вклад специалистов бюро в укрепление национальной безопасности России высоко оценил президент РФ Владимир Путин
/
Public Domain
