Первые идеи строительства внеуличной системы транспорта в Москве возникли ещё в 1875 году, а конкретные проекты метро стали появляться в начале ХХ века, однако они так и не были реализованы из-за Первой мировой войны
/
РИА Новости
В 1920-е годы на фоне роста населения Москвы в городе обострилась транспортная проблема. Её решение возложили на Управление московских городских железных дорог, которое создало подотдел по проектированию метрополитена. К 1930 году УМГЖД разработало соответствующий проект
/
Wikimedia Commons
15 июня 1931 года на Пленуме ЦК ВКП(б), посвящённом развитию городов страны, было принято решение «немедленно приступить к подготовительным работам, чтобы в 1932 году уже начать строительство метро в Москве как единственного средства быстрых и дешёвых людских перевозок»
/
РИА Новости
В 1931 году был создан Мосметрострой. Им был подготовлен рабочий проект Московского метрополитена. Начальником и главным инженером строительства столичного метро Совнарком назначил бывшего главного инженера Днепростроя Павла Роттерта
/
Wikimedia Commons
Первая шахта московского метро была заложена в ноябре 1931 года на Русаковской улице около дома №13а. Вскоре у метростроевцев возникла дискуссия. Некоторые из них, проанализировав ход работ, сочли строительство в Москве метро мелкого заложения невозможным
/
Владислав Микоша/РИА Новости
Инженер В. Маковский предложил построить в Москве метро глубокого заложения. Его коллеги, включая Павла Роттерта, критиковали данную идею, считая её реализацию невозможной. Но Иосиф Сталин, Никита Хрущёв и Лазарь Каганович её поддержали. К работам привлекли специалистов из горнодобывающих областей
/
mos.ru
В строительстве московского метро участвовала вся страна: шахтёры Донбасса, бетонщики Днепростроя, московские комсомольцы. Рельсы шли с заводов Сибири, мрамор — из Крыма, а точные приборы и аппаратура — с предприятий Москвы, Ленинграда и Харькова
/
Wikimedia Commons
За 200 тыс. рублей золотом был приобретён иностранный эскалатор. Его разобрали, скопировали и наладили на его основе производство советских аналогов, которые были испытаны 6 февраля 1935 года. За два дня до этого по участку «Комсомольская» — «Красносельская» — «Сокольники» прошёл пробный поезд
/
Иван Шагин/РИА Новости
14 мая 1935 года в Колонном зале Дома союзов прошло торжественное собрание, посвящённое запуску в Москве первого в СССР метрополитена. Руководители страны награждали создателей метро, но многие из них на мероприятии присутствовать не смогли — готовили своё детище к первому дню штатной работы
/
Георгий Петрусов / РИА Новости
15 мая 1935 года пассажиры вошли в двери 13 первых станций Московского метрополитена. Билет с порядковым номером 0001 серии «А» приобрёл мастер завода «Красный пролетарий» Пётр Латышев. В первый день московское метро приняло 370 тыс. пассажиров, включая высшее руководство СССР
/
РИА Новости
Запуск метро в Москве сопровождался торжествами. Новый вид транспорта стал играть важную роль в инфраструктуре столицы. За всё время своего существования Московский метрополитен перевёз около 150 млрд пассажиров
/
mos.ru
