Об этом сообщает интернет-издание argumenti.ru со ссылкой на пресс-службу комплекса градостроительной политики и строительства.
«Соединительная ветка нужна для подачи поездов из депо на Большое кольцо, частью которого станет реконструируемая Каховская линия», — заявил глава Стройкомплекса Андрей Бочкарёв.
По его словам, соседний правый тоннель был проложен в конце 2020 года, передаёт сайт «Москва 24».
Ранее сообщалось, что работы на участке Южной рокады до МКАД планируют завершить к концу 2023 года.