«Нештрафуемый порог, на мой взгляд, должен определяться технической точностью тех изделий, которые регистрируют это превышение скорости. Идеально точно ни одно устройство не работает, даже современное», — заявил он в беседе с ФАН.
По его мнению, разумный компромисс — это 10 км/ч.
Со своей стороны, председатель Санкт-Петербургского городского и Ленинградского областного отделения Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов в беседе с газетой «Известия» отметил, что при размещении камеры даже угол её установки влияет на показания прибора.
«Скорость автомобиля влияет на последствия аварии, а не на аварийный процесс. Действительно, при повышении скорости выше допустимого значения последствия аварии больше», — заявил он.
Как считает Солдунов, бороться с аварийностью на дорогах необходимо комплексными мерами. К примеру, ужесточить контроль за техническим состоянием автомобилей.
Председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что депутаты не поддержат инициативу о введении штрафов для водителей за превышение разрешённой скорости на 1 км/ч.