По мнению Субботина, использование водителем телефона во время вождения является существенным отвлекающим фактором. При этом он рассказал о ряде сложностей технического характера, усложняющих реализацию данной инициативы.
«Допустим, камера определила, что телефон находится у уха. А говорит ли он (водитель. — RT) по нему? Как определить, кому присылать штраф? Владельцу? За то, что кто-то ехал на его машине и говорил по телефону?» — уточняет эксперт.
Он также рассказал о пяти основных пунктах, исполнение которых может заметно повлиять на снижение количества ДТП.
«Аварийность и смерти при авариях в 95—96% случаев зависят исключительно от дорожной инфраструктуры... У нас самые главные со смертями происходят, когда машины сталкиваются в лоб. Чтобы этого не происходило, нужно сделать разделительный барьер, чтобы остановки были защищены, чтобы пешеходные переходы были либо под дорогами, либо над ними, чтобы были оборудованы обочины и чтобы не было перекрёстков. Это пять пунктов, которые требуют больших вложений», — рассказал эксперт.
Ранее «Коммерсантъ» сообщал о том, что ГИБДД планирует установить новые камеры, способные фиксировать использование водителем мобильного телефона во время движения.