«Классическая советская система знаменитых конструкторских бюро — «Туполев», «Ильюшин», «Антонов», «Яковлев» — уже прекратила своё существование», — сказал он.
По его словам, единственным актуальным самолётом на данный момент остаётся Ил-96. Как отметил Синицкий, при этом в стране производятся новые модели.
Эксперт считает, что для России унификация будет полезна, поскольку позволит унифицировать весь модельный ряд авиалайнеров.
Ранее гендиректор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь заявил, что ребрендинг — это процесс, связанный с формированием дивизиона гражданской авиации, в котором оказался бы набор активов, занимающихся гражданскими проектами.
11 декабря экономист Дмитрий Адамидов в беседе с ФБА «Экономика сегодня» оценил перспективы развития региональных авиамаршрутов в России.