Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.
По предварительным расчётам, в среднем ставки сбора могут вырасти на 80%, а в легковом сегменте — на 110%.
Отмечается, что цель повышения — сохранение нагрузки на импорт автомобилей после сентябрьского снижения ввозных пошлин.
Производители и импортёры автомобилей обязаны выплачивать государству утилизационный сбор с 2012 года.
С 1 апреля 2018 года правительство России ввело новые ставки утилизационного сбора, который предусмотрен в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учётом их технических характеристик и износа.
Ранее Newinform сообщал, что эксперты назвали самые популярные премиальные седаны в России с начала года.