Об этом заявил адвокат российской компании Стивен Маркс.
«Требование возмещения убытков превышает $120 млн. А со штрафами может быть во много раз больше этой суммы. Решение будут принимать присяжные», — цитирует представителя защиты РИА Новости.
По словам Маркса, в Boeing «сознательно обходили» правила сертификации Федерального управления гражданской авиации (FAA).
«(Они. — RT) обходили правила сертификации Федерального управления гражданской авиации и пытались проскочить за счёт разновидности сертификата 50-летней давности, а не делать то, что должны были. Это был совсем другой самолёт, который требовал совершенно новый тип сертификата», — рассказал адвокат.
Он также сообщил, что компания «Авиакапитал-Сервис» пыталась урегулировать спор в досудебном порядке, однако Boeing не пошла на приемлемое для российской организации решение.
Ранее в «Авиакапитал-Сервис» подтвердили обращение в окружной суд Чикаго с иском против Boeing в связи с намеренным сокрытием информации о пригодности 737 MAX к полётам.
В марте глава комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов в беседе с Nation News допустил, что самолёт Sukhoi Superjet 100 модели MC-21 мог бы при необходимости заменить Boeing 737 MAX в России.