«Понятно, для чего это делается. По многим причинам: старые автомобили неэкологичны, небезопасны. То есть формально все причины налицо», — пояснил эксперт.
При этом он подчеркнул, что в России средний возраст автомобиля составляет 12,5 года. Любой запрет эксплуатации старых автомобилей опасен, поскольку он бьёт по незащищённым слоям населения, отметил Моржаретто.
По словам эксперта, есть и другие, более мягкие меры, которые позволяют немного обновлять парк.
«Они действовали и в нашей стране, когда работала программа утилизации, когда предлагалось сдать старый автомобиль и получить очень серьёзную скидку на покупку нового. Есть системы налогообложения в разных странах: допустим, чем старше автомобиль, тем больше платишь, но если ты всё-таки его меняешь, то получаешь льготный кредит», — заключил он.
Ранее в Госдуме выступили с предложением запретить использование транспортных средств, «достигших предельного срока эксплуатации».