По словам парламентария, пока на законодательном уровне каршеринг никак не регулируется.
«Владелец бизнеса может принять любые меры для ограничения доступа лиц, допустим не имеющих удостоверения. Уже практика показала, что получали машину в каршеринг лица, не обладающие водительским удостоверением», — заявил он.
Как считает Лысаков, руководство профильных сервисов совместно с ГИБДД может установить любые фильтры и ограничения.
Со своей стороны, главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков в беседе с Nation News сказал, что в каршеринге необходимо наводить порядок.
«Люди, которые потенциально опасны, не должны садиться за руль», — полагает он.
Ранее сообщалось, что в России может быть создана единая цифровая платформа, которая позволит каршеринговым компаниям проверять будущих клиентов.