По словам собеседника, датчик задымления сработал через несколько минут после взлёта (предположительно, от удара молнии). При совершении аварийной посадки, при пробеге по полосе у лайнера подломились задние стойки шасси.
Не исключено, что искорёженные в результате удара детали пробили баки, вызвав пожар, рассказал источник.
Ранее сообщалось, что Следственный комитет рассматривает различные версии аварии, среди них — недостаточная квалификация пилотов и диспетчеров, неисправность воздушного судна, неблагоприятные метеоусловия.
Вечером 5 мая во время жёсткой посадки в Шереметьеве у самолёта подломились стойки и загорелись двигатели. В результате ЧП погиб 41 человек.