В Федерации автовладельцев поддержали идею разделения водителей на категории

«Это предложение абсолютно разумное, потому что, изменив подготовку водителей, мы сможем очень сильно поднять профессиональный уровень людей, которые работают на общественном транспорте, на больших грузовых автомобилях. У нас интересная история с маршрутными такси: в водители набирают всех, кто подпадает под категорию B. Это неправильно. Для перевозки пассажиров там должны быть водители-профессионалы. Поэтому это предложение мы поддерживаем на все 100%», — сказал Канаев.

Он добавил, что во время подготовки любителей и профессионалов следует минимизировать количество преподаваемого материала, который не понадобится в практическом управлении автомобилем. 

«Для людей-непрофессионалов нужно два вида подготовки. Это максимальное обучение практическому вождению и психологическая подготовка — как действовать в чрезвычайных ситуациях», — заключил глава ФАР.

Ранее газета «Известия» писала, что Союз автошкол Москвы предложил поделить водителей на любителей и профи.