СМИ узнали о намерении ОАК провести реформу в отрасли

Отмечается, что новая структура совместит функции корпоративного центра единого операционного холдинга и управления гражданскими программами ОАК.

По данным близкого к ОАК источника, это связано с трудностями в финансировании «развития разрозненных компаний и структур». Ожидается, что благодаря объединению отрасль сэкономит около 50 млрд рублей.

Как сообщает издание, планируются и кадровые перестановки: президент ОАК Юрий Слюсарь на переходный период также займёт пост главы «Иркута». Обе корпорации будут отвечать за производство линейки гражданских самолётов, а ГСС будут заниматься маркетингом, продажами и обслуживанием.

Руководитель ГСС Владислав Масалов, по словам источников, уступит свою должность гендиректору лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» Александру Рубцову, а сам станет председателем совета директоров российско-китайского предприятия, которое занимается разработкой широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта.

Ранее в ОАК заявили о планах разрабатывать электрические самолёты.