Глава Движения автомобилистов России: закон об ОСАГО надо ещё дорабатывать

«В целом они идут в правильном направлении, ограничивая аппетиты страховщиков, защищают права и законные интересы автовладельцев в отношениях со страховыми компаниями. Но, на мой взгляд, там есть ещё над чем работать, так как далеко не всё учтено. Понятно, что там есть желание ограничить тарифы — это очень хорошо. Совершенно правильно и то, что пытаются убрать коэффициенты, не связанные с действиями водителя, и повышающие коэффициенты остаются только в отношении факторов, которые связаны с нарушением ПДД или попаданием в ДТП. И всё же остаются вопросы, которые даже этот законопроект не снимает», — отметил он.

Похмелкин подчеркнул, что доработки, например, требуются в той части, где автостраховщики имеют право самостоятельно в большинстве случаев организовывать ремонт транспортных средств.

«В подавляющем большинстве случаев потерпевший лишён возможности получить денежные средства. Он вынужден довольствоваться ремонтом, который ему обеспечит страховая компания. Где она его обеспечит, в каком автосервисе, на каких условиях — на это всё повлиять довольно сложно. Этих вопросов законопроект, к сожалению, не затрагивает», — считает эксперт.

Ранее Минфин подготовил проект поправок к закону об ОСАГО с целью либерализации страхового рынка.