МАК опубликовал отчёт о расследовании крушения самолёта главы Total во Внукове

Отмечается, что катастрофа стала следствием сочетания нескольких факторов.

В частности, выезда аэродромной службы на закрытую для взлётов и посадок ВПП-2 без запроса и разрешения диспетчера руления; нарушения медперсоналом ОАО «Аэропорт Внуково» установленных требований при проведении медицинского осмотра водителей спецмашин; отсутствия у водителей снегоочистителей (из-за неимения соответствующего оборудования на их спецмашинах), выполняющих работы на лётной полосе, возможности непрерывного прослушивания радиообмена на частоте диспетчера старта; потери водителем снегоочистителя, в организме которого обнаружен алкоголь, ориентировки при выполнении работ на лётном поле; отсутствия действий со стороны экипажа по прекращению взлёта после информации КВС о «машине, которая пересекает дорогу».

В сообщении говорится, что по результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полётов.

20 октября сообщалось, что Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование крушения самолёта Falcon в московском аэропорту Внуково.

Самолёт бизнес-класса Falcon 50 разбился 20 октября 2014 года в 23:57 мск в столичном аэропорту Внуково. Погибли три члена экипажа и пассажир — президент французского энергетического концерна Total Кристоф де Маржери.