Автоэксперт Попов рассказал, как безопасно ездить в дождь
- Сгенерировано с помощью ИИ
По словам эксперта, при скорости 60 км/ч тормозной путь на сухом асфальте составляет около 17 м, а на мокром покрытии может вырасти примерно до 30 м. При скорости 80 км/ч он увеличивается до 40—45 м.
Отдельную опасность, по его мнению, представляют лужи, вода в колее и так называемый водяной клин. При наезде на участок скопления воды колесо теряет контакт с дорогой, а автомобиль может «всплыть» и утратить управляемость. Полная потеря сцепления колёс с покрытием называется аквапланированием.
«В такой ситуации не следует резко нажимать на тормоз, так как это может привести к потере управления. Водителю нужно убрать ногу с педали газа, чтобы снизить скорость и дать автомобилю вновь восстановить контакт с дорогой», — объяснил он.
Кроме того, в дождь расстояние до предметов может казаться больше, чем оно есть в действительности, отметил эксперт.
Водителям также важно следить за состоянием стёкол: из-за влажного воздуха они могут запотевать. Для этого можно включить обогрев либо направить на стекло поток сухого воздуха из кондиционера.
«Грамотно выбираем с учётом этих поправок скорость и выбираем, соответственно, дистанцию», — подчеркнул Попов.
Он добавил, что навыкам поведения при водяном клине и аквапланировании лучше учиться у специалистов на специальных полигонах. Если такого опыта нет, следует ехать медленнее.
Ранее синоптик Александр Ильин заявил, что 5 сентября Москву ожидают сильные дожди.