Автоэксперт Попов: зимой тормозной путь становится гораздо длиннее

«Что касается скорости зимой, нужно учитывать физику. Коэффициент сцепления с дорогой на сухом асфальте — около 0,8, а в гололёд он падает примерно до 0,1. То есть тормозной путь увеличивается примерно в восемь раз даже на зимней резине», — отметил он в беседе с РИАМО.

По его словам, с учётом времени реакции водителя и срабатывания тормозных механизмов это можно назвать критичным фактором. Как добавил Попов, по сути получается настоящий «кёрлинг» на асфальте.

Ранее автоэксперт, руководитель школы контраварийной подготовки Виктор Мартыненко в беседе с «Радио 1» рассказал, что выбор типа зимней резины зависит от условий эксплуатации.