Автоэксперт назвал китайские марки, которые могут покинуть российский рынок

Об этом пишет «Газета.Ru» со ссылкой на экс-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) и основателя «Автомаркетолога» Олега Мосеева.

По его словам, в зоне риска бренды, у которых отсутствует локальная сборка и за которыми «не стоят крупные игроки». Одни из кандидатов на вылет — компании, продающие около 20 машин в месяц на один дилерский центр.

По итогам первого полугодия 2024 года именно столько машин на одного дилера продавали автокомпании Kaiyi, Skywell, SWM, Haima и VGV, пишет издание.

Ранее стало известно, что китайские авто заполнили российские склады.