Депутат отметил, что данное предложение возникло в экспертном совете при комитете Госдумы и изначально охватывало только легковые автомобили.
«А затем стали рассматривать более широко, включая грузовые, электрические. В координации с экспертным советом была проведена большая экспертная работа», — рассказал Гутенёв.
Он напомнил, что утильсбор без индексации не является механизмом выравнивания конкуренции.
«Мы посчитали, что необходимо вводить в различных сегментах — не только легковые автомобили, но и дорожно-строительная техника, сельскохозяйственная техника, колёсная, гусеничная — механизм, где с разной динамикой на разную технику идёт индексация», — объяснил парламентарий.
В заключение собеседник RT выразил надежду на то, что после более широкого обсуждения данное предложение вступит в силу и «защитит отечественных производителей».
Ранее «Интерфакс» написал, что утилизационный сбор на автомобили собираются повысить на 70—85% с 1 октября 2024 года.