Автоэксперт Кукарин: задняя часть машины наиболее подвержена коррозии

«Ниша запасного колеса со стороны земли, колёсные арки, заднее место крепления подрамника или подвески. Причина в том, что именно в задние элементы летят песок, реагенты, вода и грязь во время движения автомобиля», — объяснил он в беседе с «Газетой.Ru».

При эксплуатации машины также заметно страдают пороги. Середина авто защищена лучше, поэтому влага и песок туда редко попадают.

Как отметил Кукарин, меньше всего страдает передняя часть машины.

Ранее автоэксперт Михаил Колодочкин в беседе с телеканалом «Звезда» заявил, что езда на зимней резине круглый год представляет потенциальную опасность для всех остальных участников дорожного движения.