КамАЗ-6355 — один из самых грузоподъёмных в России автомобилей в классе вездеходов, созданных для Заполярья / ПАО «КАМАЗ»
Для испытаний были изготовлены два прототипа: первый — с колёсной формулой 6×6, второй — более габаритный, с четырьмя парами колёс / Кафедра СМ-10 «Колесные Машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана
Версии КамАЗ-6355 отличаются друг от друга набором ключевых агрегатов и узлов / Кафедра СМ-10 «Колесные Машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана
Восьмиколёсная версия КамАЗ-6355 оснащена более мощным шестицилиндровым двигателем, гидромеханической АКП и трёхступенчатыми мостами / Кафедра СМ-10 «Колесные Машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана
КамАЗ-6355 уже прошёл испытания в Набережных Челнах. Машина может взбираться на возвышенности с углами подъёма 30 градусов / YouTube / ПАО КАМАЗ
КамАЗ-6355 способен преодолевать брод глубиной до 1,8 м / Кафедра СМ-10 «Колесные Машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана
На КамАЗ-6355 с колёсной формулой 8×8 смонтирован хозяйственный блок и установлена полностью гидравлическая система рулевого управления / YouTube / ПАО КАМАЗ
Важный элемент КамАЗ-6355 — шарнирно-сочленённая рама / YouTube / ПАО КАМАЗ
КамАЗ-6355 способен перевозить до 15—16 т грузов по арктическому бездорожью, снежным заносам и болотам / Кафедра СМ-10 «Колесные Машины» МГТУ им. Н.Э. Баумана
На «Арктике» установлен дизельный двигатель нового поколения КамАЗ P6 уровня «Евро-5» с одноступенчатой системой турбонаддува. Мощность силового агрегата — 450 л. с., максимальная скорость автомобиля — 50 км/ч / YouTube / ПАО КАМАЗ
