Более 380 экспертиз: следствие исключило взрыв на борту потерпевшего крушение Ту-154

Результаты экспертиз по делу о крушении самолёта Минобороны России Ту-154 в Сочи позволяют полностью исключить версию взрыва на борту воздушного судна. Об этом сообщили в Следственном комитете РФ. Трагедия над Чёрным морем произошла год назад — 25 декабря 2016-го. Все 92 человека, находившиеся на борту самолёта, погибли. О новых деталях в расследовании авиакатастрофы — в материале RT.

Следственный комитет (СК) России исключил версию теракта на борту самолёта Ту-154, потерпевшего крушение 25 декабря 2016 года в небе над Чёрным морем в районе Сочи. Об этом сообщила официальный представитель ведомства Светлана Петренко.

Прийти к такому выводу, отметила она, позволили заключения по результатам проведённых 356 судебно-медицинских, 23 молекулярно-генетических, одной фоноскопической и трёх взрывотехнических экспертиз. Кроме того, было завершено судебное химическое исследование горюче-смазочных материалов.

«Все полученные объективные данные позволяют полностью исключить версию взрыва на борту воздушного судна», — сообщили в СК.

Петренко сообщила, что следствие по делу крушения Ту-154 продолжается в установленном российским законодательством порядке.

  • Найденные фрагменты самолета Ту-154, потерпевшего крушение над Чёрным морем
  • © Пресс-служба Минобороны России / РИА Новости

В настоящее время проводится работа более чем со 100 свидетелями, в том числе должностными лицами Воздушно-космических сил (ВКС), а также сотрудниками АО «Международный аэропорт Сочи», отвечавшими за подготовку воздушного судна к полёту и управление воздушным движением.

Кроме того, с участием экспертов проводится комплексная комиссионная лётно-техническая судебная экспертиза полёта самолёта.

Как уточнили в Следственном комитете, потерпевшими по уголовному делу признаны 156 человек, с ними налажено «активное процессуальное взаимодействие».

«Ход предварительного следствия по данному уголовному делу находится на постоянном контроле у председателя Следственного комитета Российской Федерации», — добавила официальный представитель ведомства.

В понедельник, 25 декабря, на набережной в Адлере прошли траурные мероприятия в память о жертвах крушения Ту-154. Жители Сочи почтили память погибших минутой молчания и возложили цветы.

Ровно год назад — 25 декабря 2016 года — самолёт Минобороны России Ту-154, направлявшийся на авиабазу Хмеймим в Сирии, пропал с радаров вскоре после дозаправки в сочинском аэропорту Адлер.

Фрагменты воздушного судна были обнаружены в море в 1,5 км от берега около города Сочи. 

На борту Ту-154 находились 92 человека — восемь членов экипажа и 84 пассажира, среди которых восемь военнослужащих, 64 сотрудника Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени Александрова, девять представителей российских СМИ, глава благотворительного фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, известная как Доктор Лиза, двое федеральных госслужащих. Все они погибли. 

31 мая 2017 года Минобороны России обнародовало итоги расследования крушения самолёта Ту-154.

По данным министерства, причиной авиакатастрофы могло стать нарушение пространственной ориентации командира судна.

Также по теме
Дезориентация пилота: в Минобороны назвали причину крушения Ту-154 в районе Сочи
Причиной крушения самолёта Ту-154 в декабре 2016 года в районе Сочи могло стать нарушение пространственной ориентации командира судна....

«По результатам расследования установлено, что причиной происшествия могло быть нарушение пространственной ориентировки (ситуационной осведомлённости) командира воздушного судна, приведшее к его ошибочным действиям с органами управления воздушны судном», — говорилось в заявлении оборонного ведомства.

Комиссия не выявила других нарушений действующих требований, в том числе касающихся рассадки пассажиров в салоне самолёта, а также загрузки и центровки перевозимого груза.

Также следствием не было установлено никаких нарушений правил заправки в аэропорту Сочи или воздействия внешних факторов.

Следствие вела комиссия, образованная из экспертов Минобороны России, представителей Минтранса, Межгосударственного авиационного комитета, Министерства промышленности и торговли, а также авиационного концерна «Туполев».

В ФСБ озвучивали четыре возможных версии крушения Ту-154 — использование некачественного топлива, попадание в двигатель посторонних предметов, ошибка пилотирования и техническая неисправность борта. При этом версию теракта на борту самолёта в ведомстве отвергли. 

«Признаков и фактов, указывающих на возможность совершения террористического акта или диверсии на борту воздушного судна, в настоящее время не получено», — сообщала Федеральная служба безопасности.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»
Вступайте в нашу группу в VK, чтобы быть в курсе событий в России и мире
Сегодня в СМИ
Загрузка...
  • Лента новостей
  • Картина дня
Загрузка...

Данный сайт использует файлы cookies

Подтвердить