Столкновение автобуса и грузовика: в Татарстане 13 человек погибли в ДТП

По меньшей мере 13 человек, в том числе двое детей, погибли в Татарстане при столкновении пассажирского автобуса и грузовика. В МВД сообщили, что транспортные средства двигались в попутном направлении: автобус Neoplan врезался в КамАЗ, после чего опрокинулся и загорелся. Водитель автобуса выжил и даёт показания в полиции.

Не менее 13 человек погибли в Татарстане при столкновении пассажирского автобуса и грузовика. Об этом сообщили в региональном Минздраве.

«В результате опрокидывания в кювет междугороднего автобуса «Самара — Ижевск» по состоянию на 06:30 пострадали 28 человек, из которых 13 человек погибли на месте ДТП, в том числе двое детей», — говорится в сообщении пресс-службы.

В ведомстве уточнили, что четверо пострадавших находятся в тяжёлом состоянии, ещё восемь были доставлены в больницу в состоянии средней степени тяжести. Шесть пострадавших переведут в медико-санитарную часть «Татнефти» в Альметьевске.

«Трое пострадавших в состоянии лёгкой степени тяжести после обследования медиками были направлены на амбулаторное лечение», — добавили в ведомстве.

В Министерстве здравоохранения Набережных Челнов сообщили, что трёх пациентов, находящихся в реанимации, переводят в республиканскую клиническую больницу Казани.

Инцидент произошёл в Заинском районе Татарстана. Автобус Neoplan врезался в грузовик КамАЗ, который двигался в попутном направлении.

«Водитель автобуса 1961 года рождения совершил столкновение с движущимся в попутном направлении грузовиком, буксируемым на жёсткой сцепке автомобилем КамАЗ. После удара автобус опрокинулся и загорелся», — сообщили в МВД республики.

Спасатели начали извлекать из автобуса тела погибших в 05:53 мск. Водитель попавшего в ДТП автобуса остался жив и даёт показания в УВД. 

По факту инцидента возбуждены уголовные дела по ч. 5 ст. 264 (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц) и по ч. 3 ст. 238 (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).

Лицензирование водителей

11 июня на 702-м километре трассы «Байкал» съехал в кювет и опрокинулся автобус с паломниками, следовавший из села Красный Чикой в Читу. В результате ДТП погибли 14 человек, 35 получили ранения. Эвакуацию пострадавших проводили «Бурятские авиалинии» и авиация МЧС России.

Крупное ДТП произошло 4 декабря 2016 года на трассе Тюмень — Ханты-Мансийск. Пассажирский автобус, на котором детская команда по спортивной акробатике возвращалась с соревнований из Ханты-Мансийска в Нефтеюганск, столкнулся с грузовиком и двумя легковыми автомобилями. В результате погибли 12 человек — десять детей и двое сопровождавших их взрослых.

Было установлено, что водители грузовика и автобуса нарушили правила движения в момент аварии. Под стражу также был взят директор школы «Сибиряк», воспитанники которой пострадали в ДТП.

После инцидента в ХМАО власти призвали пересмотреть принципы лицензирования пассажирских перевозок с учётом усиленных требований безопасности. Соответствующее заявление сделал первый вице-премьер России Игорь Шувалов.

«Формат лицензирования пассажирских перевозок должен быть таковым, чтобы отвечать всем требованиям по безопасности пассажира. Но не должно быть навязывания избыточных административных процедур», — отметил он.

В июне Минтранс предложил вернуть обязательное лицензирование заказных перевозок, в том числе автобусных. Замминистра транспорта России напомнил, что сейчас такой процедуре подлежат только регулярные, городские и пригородные виды сообщения.

Предложение ведомства поддержали в комитете Государственной думы по транспорту и строительству. Первый зампредседателя комитета Виталий Ефимов заявил ТАСС, что законопроект о лицензировании был разработан ещё Госдумой прошлого созыва и находится в правительстве.

«Но сначала против этого закона был ФАС, потом Минэкономразвития. Не можем пробить, хотя есть поручение президента», — рассказал Ефимов.

По его словам, обязательное лицензирование заказных перевозок подразумевает, что водителей обяжут ежедневно проходить медицинское обследование, соблюдать график движения и предоставлять все необходимые документы на транспортное средство, которое должно проходить своевременный техосмотр.

Также по теме
Автобус с детьми попал в ДТП в Ханты-Мансийском АО
В Ханты-Мансийском автономном округе в ДТП попал автобус, перевозивший детей. Прокуратура ХМАО подтвердила гибель 12 человек. По...

В связи с ДТП в Ханты-Мансийском автономном округе в Минздраве также призвали ужесточить правила проведения медосмотров профессиональных водителей.

«Речь идёт о проведении медицинских осмотров перед началом смены и регулярных медицинских осмотров», — пояснила заместитель председателя правительства России Ольга Голодец.

Также Минздрав выступил за ужесточение мер по охране труда для профессиональных водителей. Замглавы ведомства Татьяна Яковлева заявила о необходимости следить за соблюдением их графика работы.

«Нельзя, чтобы водитель 12 часов и более (иногда и круглосуточно) был за рулём», — подчеркнула она.

Вступайте в нашу группу в VK, чтобы быть в курсе событий в России и мире
Сегодня в СМИ
Загрузка...
  • Лента новостей
  • Картина дня
Загрузка...