«В салоне появился дым, но паники не было»: очевидец рассказал RT об инциденте в Храброво
Пассажирка Airbus A321 — о жёсткой посадке в Калининграде
- РИА Новости
Самолёт Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот» совершил жёсткую посадку в аэропорту Калининграда, все 167 пассажиров были благополучно эвакуированы. Мария Шатохина, находившаяся на борту, рассказала подробности произошедшего. Она сидела в 17-м ряду возле иллюминатора, ей было видно крыло самолёта.
«Посадка произошла вовремя, соприкосновение с землёй прошло нормально. И даже некоторые пассажиры начали аплодировать пилоту в конце полёта. После этого стало очень сильно трясти и борт стало заносить, налево стало тянуть», — рассказала она.
Паники не было
После того как самолёт остановился, в салоне появился дым, послышался плач детей, вспоминает Мария. Пилот объявил о том, что проводится эвакуация. «При этом паники не было. Все спокойно встали, я забрала ручную кладь. Услышала, что эвакуация. Но на меня это не подействовало», — пояснила Мария.
По её словам, только когда она услышала стюардессу, которая кричала: «Бегом, скорее, бегите, прыгайте!» — поторопилась пройти к выходу. Тем не менее до последнего у Марии сохранялось ощущение, что это была просто неудачная посадка.
«Когда я была на улице, я увидела что двигатель и нос самолёта лежат на земле. Вот тогда стало очень страшно», — призналась Мария, которая собственными глазами наблюдала происходящее.
После того как всех попросили отойти на безопасное расстояние, люди оставались на месте, они не знали, что дальше делать. Через десять минут пришло два автобуса, которые доставили пассажиров рейса в аэропорт, добавил Мария.
В данный момент на месте происшествия работают эксперты. Следственные органы Северо-Западного следственного управления СК РФ возбудили уголовное дело по факту «оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей».
«Установлено, что пассажирский самолёт, выполняя рейс по маршруту Москва — Калининград, при посадке в аэропорту выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, в результате чего произошел перелом передней стойки шасси. <...> В настоящее время проводятся допросы пассажиров и экипажа самолёта, сотрудников наземных служб аэропорта Храброво, специалистов в области безопасности полётов, выемка медицинских документов пассажиров, обратившихся за медицинской помощью, назначаются судебные медицинские экспертизы», — сообщается на официальном сайте ведомства.
Жёсткая посадка в Храброво: СКР устанавливает причины инцидента в аэропорту Калининграда
Погодные условия
По оценке пассажирки Марии Шатохиной, в момент приземления в Калининграде шёл сильный снег, была плохая видимость. «Снег действительно был сильный, он был чуть ли не горизонтальный, шёл под углом 45 градусов. И был мокрый», — пояснила пассажирка.
На вопрос о том, была ли взлётно-посадочная полоса должным образом подготовлена к использованию, Мария затруднилась ответить. «Я не профессионал, я в этом мало понимаю, но, на мой взгляд, снег был не убран», — заключила она.
Тем не менее для пассажиров рейса, следовавшего из Москвы в Калининград всё закончилось благополучно. Все были эвакуированы, и только три человека обратились к медикам с незначительными жалобами. Однако были случаи, когда неудачная посадка приводила к гибели пассажиров. RT вспоминает самые громкие из них.
Лоукостер ОАЭ в Ростове-на-Дону
В ночь на 19 марта 2016 году в Ростове-на-Дону потерпел крушение пассажирский Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai, летевший рейсом FZ981 Дубай — Ростов-на-Дону. Лайнер упал при заходе на посадку в условиях плохой видимости, левее взлётно-посадочной полосы. На борту находились 62 человека, все они погибли.
По версии Межгосударственного авиационного комитета, все бортовые системы самолёта были исправны и работали в штатном режиме. После исключения версии о крушении судна из-за неисправности внимание экспертов переключилось на эмоционально-психологическом состоянии экипажа.
Напомним, что вскоре после трагедии на телеканал RT начали поступать письма от бывших и действующих сотрудников авиакомпании Flydubai.
С некоторыми из сотрудников журналистам RT удалось побеседовать. Все они жаловались на тяжёлые условия работы, а также на слишком интенсивный рабочий график пилотов и отмечали, что это вполне могло стать причиной сильного переутомления.
Летом 2016 года в СМИ появилась версия о том, что крушение Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai под Ростовом-на-Дону могло быть вызвано умышленными действиями пилота. Однако основной версией случившегося всё ещё является ошибка пилотирования.
Трагедия во Внуково
В аэропорту Внуково 29 декабря 2012 года произошло крушение лайнера Ту-204, который принадлежал лоукостеру Red Wings. Борт прибыл в Москву из чешского Пардубице. При попытке приземлиться самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы аэропорта, пробил ограждение, проходящее неподалеку от Киевского шоссе, развалился на несколько частей и загорелся.
На борту самолёта находились восемь членов экипажа, четверо из них погибли.
По версии Межгосударственного авиационного комитета, у пассажирского лайнера Ту-204 после посадки отказали в двигателе штатные механизмы торможения — реверсы.
Самолёт продолжал катиться на скорости 215—240 км/час в течение 32 секунд. Все это время пилоты пытались задействовать реверсы. Только в последние мгновения перед катастрофой они попытались использовать дополнительные тормоза, в том числе механические для шасси. Лайнер не успел сбросить скорость, выехал за пределы посадочной полосы и развалился на три части. Отдельные элементы вынесло на Киевское шоссе. На повреждённом самолёте вспыхнул пожар. Тем не менее четверым удалось выжить.
Польская трагедия под Смоленском
Самолёт с экс-президентом Польши Лехом Качиньским и верхушкой руководства страны на борту, летевший на траурные мероприятия в Катынь, разбился при заходе на посадку в аэропорту Смоленск-Северный 10 апреля 2010 года. Все находившиеся на борту 96 человек погибли.
Невозможные требования: Россия ответила Варшаве на запрос по делу самолёта Качиньского
В соответствии с отчётом Межгосударственного авиационного комитета, к трагедии привёл отказ пилотов уйти на запасной аэродром, а также недостатки в подготовке экипажа и планировании полёта.
Существует версия Запада о том, что крушение самолёта Качиньского было терактом с целью «лишить Польшу руководства». Ответственность за произошедшее по этой версии возлагается на Россию.
В Москве не раз заявляли о том, что Россия настроена на дружественные отношения с Польшей, никаких заговоров против правительства этой страны не могло существовать. 23 декабря Владимир Путин во время большой пресс-конференции призвал прекратить спекулировать на трагедии Ту-154 под Смоленском. Он подчеркнул, что лично читал расшифровку разговоров пилотов разбившегося самолёта. Из неё следует, что один из пассажиров требовал посадить борт, несмотря на возражения пилота.
Весной 2015 года польские СМИ опубликовали выдержки из данных бортового самописца Ту-154. Согласно этим записям, в кабине самолёта президента Польши Леха Качиньского в момент авиакатастрофы находились посторонние. Они, предположительно, оказали давление на экипаж, заставив его попытаться совершить посадку при плохих погодных условиях.