«Особая ситуация на борту длилась 10 секунд»: доклад комиссии по крушению Ту-154

Правительственная комиссия во главе с министром транспорта Максимом Соколовым сообщила подробности о поисково-спасательной операции и помощи родственникам погибших в катастрофе самолёта Минобороны России Ту-154, который потерпел крушение в акватории Чёрного моря 25 декабря. Как заявили представители комиссии, особая ситуация на борту самолёта Минобороны длилась 10 секунд.
Автообновление
  • 29 декабря 2016

    На этом RT заканчивает текстовую трансляцию. Следите за новостями о расследовании крушения Ту-154 на нашем сайте. 

  • Отвечая на вопрос журналиста, кто поднимался на борт Ту-154 в Сочи во время дозаправки, начальник Службы безопасности полётов авиации ВС России Сергей Байнетов заверил, что никто из посторонних в самолёт не допускался.

    «Все пассажиры поднялись на борт на аэродроме Чкаловский (в Подмосковье. — RT). В Сочи на борт поднимались только представители погранслужбы для контроля», — подчеркнул он.

  • Тем не менее предварительные данные экспертиз будут готовы уже в январе, уточнил глава Минтранса России Максим Соколов.

  • Расследование крушения Ту-154 продлится около месяца. В течение этого времени представители комиссии рассчитывают определить причину катастрофы. Об этом в ходе пресс-конференции сообщил генерал-лейтенант Сергей Байнетов.

    «В соответствии с правилами расследования авиационных происшествий, при наличии материалов объективного контроля вещественных доказательств, как правило, проходит (работа. — RT) в течение месяца, поэтому мы рассчитываем в течение месяца выйти на причину», — заявил начальник Службы безопасности полётов авиации ВС.

  • Для максимальной точности результатов расследования научные работники смоделируют катастрофу на специальных тренажёрах. По словам генерал-лейтенанта Сергея Байнетова, этим займётся одна из трёх групп, сформированных следователями.

    «Для расследования данного авиационного происшествия созданы три группы. Одна работает непосредственно в аэропорту Адлера, вторая — в 30-м научно-исследовательском институте, третья группа Службы безопасности полётов работает на 800-й авиационной базе. Для расследования нам необходима вся документация», — пояснил Байнетов.

  • Финальная версия о причинах случившегося пока не сообщалась. Сейчас в разработке около семи возможных сценариев произошедшего, пояснил Сергей Байнетов в ходе пресс-конференции комиссии по расследованию крушения Ту-154.

  • Несмотря на то что на данный момент найдено 19 тел погибших, пока опознано и захоронено только одно. По словам представителя Службы безопасности полётов, опознание тел затрудняется из-за проведения сложной генетической экспертизы.

    «Мы уже сказали, что опознано и захоронено одно тело, вчера похороны состоялись… Всё остальное, к великому нашему сожалению, генетика, поэтому обращаюсь к вам с просьбой проявить понимание, выдержку. И особенно, и прежде всего апеллируя к родственникам. К сожалению, ситуация такая — генетика, нужно набраться терпения и ждать результатов экспертизы», — сообщил он.

  • Представитель прессы попросил членов комиссии уточнить, будет ли проводиться отдельное расследование о соответствии уровня подготовки экипажа Ту-154 необходимым нормам, если подтвердится, что крушение произошло по его вине.

    «Вполне понятно, что для расследования нам необходима вся информация и по лётному экипажу, и по технической документации, поэтому наши специалисты работают, в ближайшее время будет доклад в соответствии с графиком нашей работы, и мы сможем проанализировать уровень подготовки экипажа, в том числе на тренажёрах», — пояснил в ходе пресс-конференции Байнетов.

  • Несмотря на крушение борта Минобороны России Ту-154, эксплуатация самолётов этого типа (Ту-154Б-2. — RT) продолжится. Такое заявление в ходе пресс-конференции сделал начальник Службы безопасности полётов Вооружённых сил РФ Сергей Байнетов.

    «Думаю, что даже после происшествия самолёты будут эксплуатироваться», — сказал он.

  • До сих пор существуют вопросы, была ли дозаправка Ту-154 в Адлере вынужденной мерой. Генерал-лейтенант Сергей Байнетов развеял сомнения по этому поводу. По его словам, остановка была запланированной.

    «Полёты в Сирию выполняются с дозаправкой на одном из аэродромов, предусмотренных планом перелёта, — как правило, это аэродром Моздок. Запасными аэродромами являются аэродром на территории Крымского полуострова и аэродром Сочи. На момент вылета на аэродроме Моздок метеорологические условия не соответствовали выполнению посадки, поэтому внеплановая посадка (в Сочи) — и здесь никакого криминала нет», — сказал военный.

Загрузить ещё
Вступайте в нашу группу в VK, чтобы быть в курсе событий в России и мире
Сегодня в СМИ
Загрузка...
  • Лента новостей
  • Картина дня
Россия
Загрузка...
Экономика