28 декабря 1972 года в СССР на вооружение был принят комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) с твердотопливным двигателем. Боеприпас получил наименование РТ-2П (РС-12) и стал одной из самых удачных разработок легендарного ОКБ-1 (РККА «Энергия» им. С.П. Королёва).
Как отмечается в материалах предприятия, данное оружие серьёзно повлияло «на поддержание паритета в ракетно-ядерном соревновании» и укрепило безопасность нашей страны.
По словам экспертов, РТ-2П стала первой отечественной твердотопливной МБР с высокими для своего времени техническими и эксплуатационными характеристиками.
«Появление РТ-2П ознаменовало переход к качественно новой технике в составе РВСН. Принятие на вооружение данной МБР свидетельствовало о том, что советская промышленность преодолела проблемы, мешавшие развитию твердотопливной тематики», — отметил в разговоре с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев.
Как пояснил эксперт, первой твердотопливной МБР, принятой на вооружение СССР, стала РТ-2. Ракета получилась не совсем удачной: она имела значительное число технических и эксплуатационных недостатков и в целом заметно уступала американскому аналогу Minuteman II.
«РТ-2 была принята на вооружение в 1968 году, но в Советском Союзе понимали необходимость её усовершенствования. Результатом этих работ, собственно, и стала РТ-2П», — отметил собеседник RT.
Новая МБР получила улучшенные трёхступенчатые двигатели и средства преодоления противоракетной обороны, более точную систему инерциального управления и более мощную боевую часть. Кроме того, для РТ-2П специалисты ВНИИЭФ (сейчас — РФЯЦ-ВНИИЭФ) разработали новый компактный ядерный боезаряд.
Серийное производство ракет было развёрнуто на Пермском заводе химического оборудования. В части Ракетных войск стратегического назначения РТ-2П поступали на замену первым твердотопливным образцам. МБР находились на вооружении СССР до середины 1990-х годов.
Максимальная дальность стрельбы РТ-2П составляла 10—10,2 тыс. км, масса — 51,9 т, длина с головной частью — 21,2 м. Ракета была носителем термоядерного боевого блока мощностью 750 килотонн.
Преодолённое отставание
Все три ступени РТ-2П оснащались смесевым топливом ПАЛ-17/7 на основе бутилкаучука. Как говорится на сайте РККА «Энергия», оно отличалось высокой пластичностью, не имело «заметного старения и растрескивания в процессе хранения».
ПАЛ-17/7 было разработано коллективом НИИ-9. Это предприятие было создано в 1958 году по решению правительства СССР. В 1966 году оно было преобразовано в Алтайский научно-исследовательский институт химических технологий (сейчас — ФНПЦ «Алтай»).
Именно на этот институт власти возложили задачу создания высокоэнергетического и высокоэластичного топлива, а также крупногабаритных зарядов из него для монтажа непосредственно в корпус двигателя.
Ранее твёрдое топливо изготавливалось из баллиститных порохов. Например, такое топливо использовалось в ракете РТ-1, обеспечивая дальность лишь 2,5 тыс. км. При этом уже в 1950-х годах Соединённые Штаты выпускали твердотопливные ракеты с существенно большей дистанцией стрельбы.
Как заявил в беседе с RT военный эксперт Юрий Кнутов, американцы начали заниматься «твердотопливной тематикой» ещё на заре ракетно-ядерной гонки. Однако Советский Союз делал ставку на развитие баллистических ракет именно с жидкостными двигателями.
«Отставание, которое наметилось на конец 1950-х годов, могло стать критическим. Я думаю, что присутствовала определённая инертность: считалось, что только жидкостные ракеты, имеющие более высокий удельный импульс, способны эффективно решать стратегические задачи», — рассказал Кнутов.
Как пояснил эксперт, двигатели на жидком топливе отличаются существенно большей энергетикой, чем твердотопливные образцы. Это качество позволяет устанавливать на носитель значительный объём полезной нагрузки: боевые блоки, средства преодоления ПРО и различную электронную аппаратуру. Вместе с тем существенным недостатком жидкостных ракет является сложность эксплуатации.
«Жидкое топливо априори прихотливо и менее безопасно. Первые советские МБР и вовсе заправлялись горючим и окислителем непосредственно перед стартом. Это был очень трудоёмкий процесс. Он требовал соблюдения жёстких норм техники безопасности, да ещё и снижал боевую эффективность», — подчеркнул Кнутов.
Однако усилиями НИИ-9 и других специализированных предприятий СССР удалось преодолеть отставание от США по баллистическим ракетам твердотопливного типа. Главной заслугой института считается использование пластифицированного высокомолекулярного бутилкаучука в качестве горючего-связующего компонента.
В дальнейшем для повышения энергетических возможностей в состав твёрдого топлива постоянно вносились изменения. Согласно открытым данным, использовались такие компоненты, как октоген, аммониевая соль динитрамида, гидрид алюминия.
Как заявил Дмитрий Корнев, состав твёрдого топлива в советских баллистических ракетах постоянно совершенствовался. Данные работы, как предполагает эксперт, продолжаются и в наши дни, но информация о них носит закрытый характер.
«От качества твёрдого топлива в немалой степени зависит боевая эффективность ракеты. Поэтому можно сделать вывод, что работы по твёрдому топливу практически никогда не прекращались и весьма интенсивно идут сегодня», — говорит Корнев.
По мнению собеседника RT, научно-технологическая мысль в этой области развивается с целью повышения энергетики твердотопливных ракет и борьбы с их «старением».
«При всех достоинствах у твердотопливных ракет меньший эксплуатационный ресурс, чем у ракет с ЖРД. Впрочем, ничего критичного в этом нет. Более того, как показывает практика, твердотопливные ракеты могут находиться в совершенно нормальном техническом состоянии более 15—20 лет, то есть даже после истечения гарантийных сроков», — отметил эксперт.
«Тополь», «Ярс», «Булава»
Как отметили эксперты, появление РТ-2П и прогресс в совершенствовании твёрдого топлива позволили советской, а затем и российской промышленности создать широкую номенклатуру высокоэффективных МБР и баллистических ракет средней дальности.
В частности, модернизированным вариантом РТ-2П стал знаменитый самоходный комплекс стратегического назначения РТ-2ПМ «Тополь» дальностью до 10 тыс. км. Данное оружие было разработано Московским институтом теплотехники (МИТ). На вооружение РВСН система была принята 1 декабря 1988 года.
В 1997 году в арсенал РВСН официально вошёл более совершенный РТ-2ПМ2 «Тополь-М». В отличие от советских комплексов стратегического назначения он был разработан МИТ без участия украинской стороны. Ракетное топливо для ракеты РТ-2ПМ2 разработано в Люберецком научно-производственном центре двойных технологий «Союз».
«В МБР РТ-2ПМ2 применены новые твёрдые топлива повышенной энергетики, максимально облегчённая конструкция за счёт использования высокопрочных органопластиков корпуса и двигательных установок, специальные защитные покрытия», — говорится в материалах Минобороны РФ.
С 2010 года РТ-2ПМ2 заменяются на более эффективные системы «Ярс» с МБР РС-24 в шахтном и мобильном вариантах. Главная особенность этого комплекса заключается в коротком активном участке полёта, что обеспечивает его высокую живучесть.
Из твердотопливных ядерных самоходок средней дальности на вооружении СССР стояли «Темп-2С» и «Пионер». Но оба комплекса недолго прослужили, так как подпали под запретительные пункты ОСВ-2 (1979) и ДРСМД (1987).
«Твёрдое топливо позволило создавать разные типы «облегчённого» ядерного оружия: это различные мобильные сухопутные комплексы, железнодорожный комплекс «Молодец», баллистические ракеты для подлодок, включая современную «Булаву», — отметил Дмитрий Корнев.
По словам Юрия Кнутова, СССР и Россия в целом грамотно распорядились возможностями «твердотопливной тематики». Также эксперт считает важным, что наша страна сохранила и продолжает развивать школу ЖРД.
«Бурное развитие твердотопливного направления не привело к отказу от жидкостных МБР. И в результате СССР и РФ в значительной мере удалось нивелировать проблемы производства и эксплуатации этого типа техники. Доказательством тому можно назвать потрясающий по характеристикам комплекс «Сармат», который в скором времени встанет на боевое дежурство РВСН», — подытожил Кнутов.