По словам эксперта, в этой ситуации есть два момента.
«Первое — это положение Ford на мировой арене, которое за последнее время было не самым экономически красивым. И компания в такой ситуации выбирает, какие активы сохранять, а какие нет», — пояснил он.
Как отметил Кадаков, никакой политики здесь нет, речь идёт о чистой экономике.
Вторым моментом, считает эксперт, является то, что у компании в России остаётся много незадействованных мощностей.
«Если через несколько лет ситуация изменится, то вполне вероятно, что они вернутся», — добавил он.
Ранее замдиректора института «Центр развития» НИУ ВШЭ Валерий Миронов оценил намерение немецкой компании Opel вернуться на российский рынок.