«Возвращение этой марки в нашу страну после того, как Opel стал частью Groupe PSA, вполне логично. Вдобавок это может помочь французской группе нарастить продажи — сейчас её коммерческий транспорт реализуется в России достаточно бойко, а продажи легковых автомобилей фактически не растут», — заявил Ракитин.
По его мнению, потенциальный спрос в России есть.
Эксперт считает, что многое будет зависеть от предложенного модельного ряда.
Как ожидается, сборка машин начнётся на заводе в Калуге.