Тарифный барьер: к каким последствиям для Китая может привести обострение торговой войны с США

Обострение внешнеторгового противостояния США и Китая ударило не только по юаню и биржевым площадкам азиатской страны. Новый виток торговой войны рискует отразиться на глобальных планах Пекина по превращению нацвалюты в мировой резерв и ускорению экономического роста. Аналитики считают, что больше всего от двустороннего введения пошлин могут пострадать китайские производители электроники и автомобилей.

С начала мая индекс Shanghai Composite — главный индикатор Шанхайской биржи — упал более чем на 6%.

Резкий скачок на одной из крупнейших торговых площадок мира аналитики объясняют новой волной внешнеторгового обострения Китая и США, которые так и не смогли заключить сделку после нескольких месяцев переговоров.

10 мая Вашингтон повысил с 10% до 25% импортные пошлины на китайские товары общим объёмом $200 млрд. Президент США Дональд Трамп распорядился запустить процесс введения тарифов на все остальные беспошлинные товары из КНР. Речь идёт о продукции общей стоимостью $300 млрд. В ответ Китай с 1 июня повысит пошлины на произведённые в США товары.

Эксперт по фондовому рынку «БКС Брокер» Дмитрий Бабин в разговоре с RT рассказал о двойном прессинге, который сейчас испытывает китайский фондовый рынок. Аналитик считает, что ущерб экономике КНР может нанести не только провал переговоров с США, но и жёсткие условия торгового соглашения, на которых настаивает Вашингтон.  

«Американская сторона требует на законодательном уровне изменить торговую политику Китая в сферах интеллектуальной собственности, коммерческой тайны и доступа к финансовым услугам. Пекин считает, что подобные обязательства нанесут слишком большой ущерб экономике и отдельным корпорациям», — пояснил Дмитрий Бабин. 

Признак нестабильности

На фоне обострения торговых отношений США и КНР курс юаня с начала мая потерял более 2% и снизился до минимального уровня с конца прошлого года.

Управляющий партнёр EXANTE Алексей Кириенко объясняет ослабление китайской валюты поведением инвесторов, которые продают китайские активы и переводят средства в доллары. Эксперт напомнил, что прошлогоднее торговое противостояние США и Китая спровоцировало падение юаня на 11%.

«Значительная часть долгов китайских компаний номинирована в долларах США, ослабление национальной валюты не оказывает поддержку фондовым индексам КНР, как это происходит, например, на американском и российском рынках», — пояснил RT Алексей Кириенко.

Примечательно, что стабильность юаня была одним из условий заключения торговой сделки между США и Китаем. Вашингтон опасался, что Пекин может использовать курс нацвалюты для поддержки своих производителей.   

«Инвесторы опасаются, что срыв торговых переговоров вынудит Пекин компенсировать ущерб от высоких американских пошлин за счёт ослабления юаня. В этом случае нацвалюта способна пробить важный психологический уровень в 7 юаней за доллар США», — считает Дмитрий Бабин.

Пекин заверил, что не станет понижать курс юаня для обогащения за счёт других стран и собирается поддерживать нацвалюту на стабильном уровне. Об этом ранее заявил председатель КНР Си Цзиньпин, сообщает ТАСС.

Заведующий сектором экономики и политики Китая ИМЭМО РАН Сергей Луконин полагает, что Китай не будет специально девальвировать юань для уменьшения стоимости своих товаров на мировом рынке. Дело в том, что ослабление нацвалюты может одновременно привести к росту инфляции. 

«Китай в настоящее время крупнейший импортёр продукции, которая оплачивается в долларовом эквиваленте. С ослаблением нацвалюты стоимость товаров в юанях может вырасти, а инфляция для правительства Китая — один из ключевых социально-экономических показателей. Кроме того, снижение курса нацвалюты означает удорожание компонентов, которые завозятся в Китай для производства конечной продукции», — пояснил в беседе с RT Сергей Луконин.

По данным Национального бюро статистики КНР, в апреле рост потребительских цен в Китае ускорился до 2,5% в годовом выражении по сравнению с 2,3% месяцем ранее.

Эксперты полагают, что снижение курса китайской валюты на фоне обострения торговых отношений с США ослабило позиции юаня в борьбе за возможный статус мировой резервной валюты.   

Руководитель Школы востоковедения НИУ ВШЭ Алексей Маслов считает, что майское падение юаня показало жёсткую привязанность валюты КНР к американо-китайским отношениям, что говорит о недостаточной стабильности и независимости валюты.

Вместе с тем юань уже имеется в резервах некоторых стран. Маслов отметил, что вложения в китайскую валюту приносят инвесторам больший доход — в 2018 году он в среднем составил более 5%, в то время как американский доллар смог обеспечить лишь около 1%.

Тормоз для автомобилей

 

США 10 мая повысили пошлины на 5745 видов китайских товаров. К ним относятся продукция сельского хозяйства, табачные изделия, текстиль, металлы, электроника, бытовая техника. Об этом говорится в материалах офиса торгового представителя США.

Алексей Маслов считает, что сильнее всего повышение пошлин и новые возможные тарифы ударят по производителям юга Китая — провинциям Гуандун и Фуцзянь.

«В этих провинциях выпускается электроника, которая идёт в США. Потери производителей будут очень серьёзными, потому что продать изделия в другие страны без переделки будет практически невозможно. Они адаптированы под напряжение в сетях США и американские стандарты», — пояснил Маслов.

Алексей Маслов также не исключил, что серьёзный удар будет также нанесён по автомобильной промышленности КНР. По словам эксперта, китайские автопроизводители рассчитывали занять нишу в нижнем ценовом сегменте в США и выйти на американский рынок в ближайшие пять лет. Теперь этого не произойдёт, а найти другой крупный рынок будет непросто, поскольку автомобили из Китая не пользуются большим спросом в Европе.

Тем временем сложности с реализацией автомобилей возникли и внутри самого Китая. В апреле продажи машин в КНР снизились на 14,6% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. В целом падение продаж на крупнейшем в мире автомобильном рынке продолжается уже десять месяцев подряд, сообщает Reuters со ссылкой на данные Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM).

«Несколько лет назад в КНР была запущена программа стимулирования покупки автомобилей за счёт субсидий и налоговых вычетов. Затем Китай эти субсидии отменил, посчитав, что продажи растут достаточными темпами. В результате сократились объёмы проданных машин», — пояснил Сергей Луконин.

Негативное влияние на экономику могут оказать и ответные меры Китая в отношении США, полагают эксперты.

Алексей Маслов подчеркнул, что в результате Китай может не досчитаться необходимых товаров, которые раньше приходили из США. КНР частично уже перестроил торговые потоки и получает ряд товаров, например сою, мясную и молочную продукцию, фрукты и овощи, из других стран, но ни одно государство не может поставлять такие же объёмы, как это делали Соединённые Штаты.

«Из-за того, что некоторые продукты поставляются в недостаточном количестве, их стоимость в Китае растёт. Повышение цен колеблется от 5% до вполне ощутимых 25%, например на вишню и черешню, которые поставлялись из США, поэтому, чтобы полностью переналадить товарные потоки, КНР понадобится два-три года», — прогнозирует Маслов.

Просчёт в экономике

Ранее Дональд Трамп написал в Twitter, что если Пекин и Вашингтон не заключат торговое соглашение, то многим компаниям придётся перенести производство из Китая в другие страны. По мнению президента США, самый простой способ для компаний избежать американских пошлин — перенести производство в Штаты.

Впрочем, если американские и другие производители станут уходить с китайского рынка, то КНР может получить сначала скрытую, а затем и явную безработицу. Особенно это касается южных регионов страны.  

«Китай сам переводит некоторые свои производства в Северный Вьетнам и Индонезию, но стоимость перемещения высока, а качество рабочей силы хуже, чем в Китае. Потребуется минимум пять лет, чтобы переналадить производство не только с точки зрения механики, но и трудовых ресурсов», — считает Маслов.

Нестабильность ситуации для китайских производителей подтверждает снижение промышленного индекса PMI Китая. В апреле показатель снизился до 50,1 пункта по сравнению с 50,4 в марте, сообщает Национальное бюро статистики КНР.

Алексей Маслов полагает, что новый виток торговой войны между Пекином и Вашингтоном может замедлить рост экономики КНР в 2019 году на 0,5 процентных пункта. Эксперт полагает, что по итогам текущего года ВВП Китая прибавит порядка 6,2%.