Пробивной металл: как рекордное удорожание палладия может сказаться на российской промышленности

С начала 2019 года палладий подорожал на 23% и торгуется вблизи исторических максимумов. Стремительный рост цен эксперты объясняют глобальным дефицитом металла. Особой популярностью актив пользуется у производителей бензиновых транспортных средств. При этом Россия занимает ведущие позиции по добыче сырья в мире. Как увеличение стоимости палладия скажется на промышленности и авторынке страны — в материале RT.
Пробивной металл: как рекордное удорожание палладия может сказаться на российской промышленности
  • Reuters
  • © Ilya Naymushin

С января по февраль стоимость палладия выросла более чем на 23% и впервые достигла $1555 за тройскую унцию. Об этом свидетельствуют данные Лондонской биржи металлов (LME).

При этом за первую неделю марта котировки драгметалла несколько снизились, но по-прежнему остаются выше психологической отметки $1500.  

Согласно статистике LME, рост цен продолжается уже семь месяцев подряд и за это время котировки прибавили порядка 80%. Более того, в декабре 2018 года палладий впервые за 16 лет обошёл по стоимости золото и стал самым дорогим металлом в мире.

Также по теме
Внутреннее сгорание: чем вызвано рекордное снижение мирового автомобильного рынка
За первые три месяца 2019 года индекс ВТО по производству и продажам автомобилей может снизиться до 92,5 пункта. Как ожидается,...

По словам опрошенных RT экспертов, главной причиной такого стремительного удорожания стал растущий дефицит палладия на глобальном рынке. Согласно прогнозу «Норникеля» (крупнейшего производителя палладия в мире. — RT), в 2019 году потребление металла достигнет 11,2 млн унций, а производство составит лишь 10,4 млн. Таким образом, палладиевый дефицит возрастёт до 800 тыс. тройских унций против 600 тыс. в 2018 году.  

Наиболее активно палладий применяется в автомобильной и химической промышленности, а также электроэнергетике, медицине и ювелирном деле. В то же время, как рассказал RT эксперт по фондовому рынку «БКС Брокер» Сергей Сидилев, 80% мирового спроса на драгоценный металл приходится именно на автопром. Палладий используют в катализаторах бензиновых транспортных средств для сжигания выхлопных газов.

Примечательно, что в 2018 году мировой рынок автомобилей впервые за последние девять лет начал сокращаться. В то же время, как отмечает в разговоре с RT заместитель председателя правления КБ «ЛОКО-Банк» Андрей Люшин, потребность в палладии со стороны автопрома, напротив, выросла почти на 3%.

Согласно оценке аналитиков, высокий спрос на палладий связан с растущей популярностью бензиновых автомобилей и снижением спроса на машины с дизельными двигателями. Такую ситуацию на авторынке эксперты связывают с последствиями «дизельгейта» 2015 года. Тогда в центре масштабного скандала оказался концерн Volkswagen — 11 млн дизельных автомобилей компании по всему миру были оснащены программным обеспечением, которое во время проведения тестов в десятки раз занижало количество выбрасываемых в воздух вредных газов. 

В результате доля продаж транспортных средств на дизельном топливе начала снижаться, что спровоцировало удешевление платины (металл используют в производстве дизельных двигателей) и одновременное удорожание палладия.

По данным аналитического агентства JATO Dynamics, в 2018 году доля автомобилей с дизельным двигателем в странах Евросоюза упала с 44% до 36%. Значение стало минимальным с 2001 года. Одновременно, по данным LME, мировые цены на платину в прошлом году снизились на 15% — с $937 до $794 за тройскую унцию.

«Среди основных факторов удорожания палладия также стоит отметить роль военно-промышленного комплекса. Металл применяют в приборах повышенной точности и огромном количестве вычислительных машин. Учитывая то, как активно крупнейшие страны мира модернизируют свои ракетные и авиационные войска, стоит ожидать роста спроса на палладий и с этой стороны», — рассказал в интервью RT эксперт компании «Международный финансовый центр» Гайдар Гасанов.

Поиск замены

Гайдар Гасанов прогнозирует, что в ближайшие годы лишь 10—15% палладия в мире будет возможно заместить другим сырьём.

Также по теме
Золотая пора: почему стоимость драгметалла превысила $1300 за тройскую унцию
Стоимость золота преодолела психологически важный для инвесторов уровень $1300 за тройскую унцию — это максимум с июня 2018 года....

Впрочем, как объяснил Сергей Сидилев, палладий по своим свойствам во многом похож на платину. На этом фоне по мере увеличения разницы в ценах мировые компании и автопроизводители будут пытаться заменить дорогой металл на более дешёвый.

Давление на рынок палладия может оказать и общее замедление мировой экономики. Об этом в беседе с RT рассказала аналитик ИК «Фридом Финанс» Анастасия Соснова. Напомним, согласно прогнозу МВФ, в 2019 году глобальный ВВП вырастет на 3,5% против 3,7% в 2018-м. По словам Сосновой, такая ситуация может негативно повлиять на палладиевый спрос, ослабить спекуляции на рынке драгметалла и привести к снижению цен.

Согласно оценке Гайдара Гасанова, в ближайшее время котировки могут снизиться до $1400 за тройскую унцию. В то же время, как полагает аналитик, на фоне растущего дефицита уже до конца года цены могут вновь усилить рост и подняться до $1650—1750. При этом, по мнению Андрея Люшина, если разработки технологии по замене палладия окажутся неудачными, стоимость драгметалла может дополнительно вырасти на 10—20%.

Двигатель производства

Крупнейшими производителями палладия в мире являются Россия и ЮАР. При этом порядка 40% драгметалла на мировой рынок поставляет российский «Норникель». Таким образом, удорожание палладия оказывает положительное влияние на экономику России. Об этом в беседе с RT рассказал шеф-аналитик ГК TeleTrade Пётр Пушкарёв.

«Рост валютных цен на палладий более чем в полтора раза только за год и почти в три раза с 2016 года приносит немалые доходы самой российской компании и при этом дополнительно подпитывает российский бюджет», — отметил Пушкарёв.

В 2018 году «Норникель» произвёл 2,729 млн тройских унций палладия, а в 2019-м намерен увеличить объём до 2,77—2,8 млн. Об этом говорится в материалах компании.

Более того, по словам Андрея Люшина, глобальный рост цен на палладий и одновременное увеличение стоимости меди и никеля на фоне успешных торговых переговоров США и Китая оказывают положительное влияние как на российскую металлургическую отрасль, так и на промышленность страны в целом. Особенно это касается производства автомобилей.

«Российская промышленность может извлечь из этой ситуации исключительную пользу и не только обеспечивать отечественный автопром необходимым металлом, но и укрепить позиции лидера по производству ряда крайне востребованных металлов», — пояснил Люшин.

На фоне сокращения мирового автомобильного рынка в 2018 году в России производство легковых машин выросло сразу на 15,3% — до 1,6 млн единиц. Об этом говорится в материалах Росстата.

«Наряду с относительно более недорогой рабочей силой доступ к палладию по внутренним ценам мог бы служить одним из косвенных поводов для больших международных автомобильных концернов, чтобы строить заводы на территории России с прицелом как на внутренний российский рынок, так и на рынок Восточной Европы и Азии», — добавил Пётр Пушкарёв.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»
Добавьте RT в список ваших источников
Сегодня в СМИ
Загрузка...
  • Лента новостей
  • Картина дня
Загрузка...

Данный сайт использует файлы cookies

Подтвердить