Эксперт: Нет достоверной информации о том, что Boeing был сбит ракетой, запущенной ЗРК «Бук»
Первые результаты расследования произошедшей в небе над Украиной катастрофы малайзийского лайнера, выполнявшего рейс MH17, станут известны только в июле. Однако это не мешает распространению различных теорий о том, что послужило или не послужило причиной крушения самолёта. Они появляются почти каждую неделю.
Согласно одной из версий, Boeing был сбит истребителем Су-25. Однако, главный конструктор самолёта рассказал немецким СМИ, что это невозможно, так как истребитель не может набирать такую высоту. С этим утверждением не согласны бывшие пилоты Су-25. Они заявляют, что им удавалось подняться на высоту 14 тысяч метров. Гордон Дафф, ветеран Корпуса морской пехоты США, говорит, что теоретический потолок истребителя превышает и это значение.
«СУ-25 был разработан как аналог американского штурмовика A10-Thunderbolt. У этих двух самолётов практически одинаковые характеристики, за исключением того, что СУ-25 быстрее и мощнее. Максимальная высота, на которую он способен подниматься, по оценкам американских экспертов, составляет около 16 тысяч метров», — отметил Дафф.
Также неоднократно заявлялось, что рейс MH17 был сбит при помощи зенитно-ракетного комплекса «Бук». Однако бывший командующий соединением ВВС России заявил, что в таком случае малайзийский авиалайнер разлетелся бы на гораздо более мелкие обломки ещё в воздухе.
По словам Гордона Даффа, невозможно запустить ракету среди бела дня, чтобы никто её не заметил.
«Не существует достоверной информации, подтверждающей, что самолёт был сбит какой-либо из сторон при помощи ракеты, запущенной из установки «Бук». Днём ракету можно увидеть за 80 километров. Если бы она была действительно запущена, в сети уже появились бы тысячи фотографий и видеозаписей — в Instagram, в Twitter, на Youtube. Но никто её не видел. Невозможно запустить ракету, оставляющую за собой дымовой след, в дневное время на ровной местности так, чтобы её никто не заметил», — подчёркивает ветеран.