Инспекторов ГИБДД обязали общаться с водителями в зоне видимости видеорегистратора патрульной машины
- РИА Новости
Об очевидном следствии такого указания можно было бы и не упоминать: теперь инициатива «договориться на месте» в случае правонарушения не останется безнаказанной, причем как со стороны водителя, так и со стороны сотрудника дорожной службы.
Но для водителей есть и некоторые другие важные моменты. В частности, требование, чтобы видеорегистратор работал постоянно: выключенная камера может стать поводом для жалобы, а попавшегося на этом нарушении инспектора ГИБДД будут наказывать. Кроме того, поводом для служебного расследования станет выход из кадра водителя и должностного лица, а патрульный автомобиль придется переставлять так, чтобы машина нарушителя всегда была в зоне видимости прибора.
Запись с видеорегистратора из патрульной машины станет решающей в случае жалобы на инспекторов: памяти флешкарты хватает более чем на сутки непрерывной записи, а значит, все дежурство будет задокументировано.
Системами видеонаблюдения сейчас оборудуются и автомобили, на которых принимается экзамен по вождению: таким образом можно избежать «придирок» к кандидату или, напротив, помощи со стороны экзаменатора.
Кроме того, в столичных регистрационно-экзаменационных подразделениях ГИБДД ввели электронные очереди. При входе стоит терминал, куда вводятся данные техпаспорта и водителя, после чего можно выбрать удобное время обращения. Записаться можно не только на месте, но и на портале gosuslugi.ru, а также через сайт муниципальных услуг Москвы www.pgu.mos.ru. С помощью нововведения планируют избавиться от очередей и сократить время всех регистрационных процедур.
В некоторых подразделениях в качестве эксперимента введена новая система присвоения государственных номеров: случайным образом будет выбираться доступный регистрационный знак, так что даже госинспектор не будет знать, какой номер выпадет следующим. Таким образом невозможно будет за деньги получить «красивый» номер.
Благодаря этим и другим нововведениям и изменениям в системе работы служб с 2011 года к ответственности привлекли 125 сотрудников регистрационно-экзаменационных подразделений, в том числе 34 руководителя, шесть из которых в итоге отстранили.