В России завершилась работа над тяжёлым беспилотником на воздушной подушке

Российские специалисты заявили о завершении работы над новым тяжёлым беспилотным летательным аппаратом, пишет «Российская газета». Беспилотник сможет поднимать в воздух до 2 тонн груза, а также перевозить людей в отдалённые районы, недосягаемые для привычных видов транспорта.

Главной особенностью нового БПЛА является шасси, выполненное по технологии воздушной подушки. По словам специалистов, работавших над аппаратом, он сможет взлетать с мягкого или неровного грунта (с кочками до 20 сантиметров высотой или ямами шириной до метра), заснеженных или заболоченных территорий, а также с воды.

Ещё одной особенностью нового тяжёлого беспилотника является возможность использования в военных целях — для этого БПЛА будет необходимо лишь снабдить специальной аппаратурой визуального наблюдения и фиксации, а также оснастить оружием — бомбами, ракетами и высокоточными снарядами, отмечает издание.

«К настоящему моменту проведена теоретическая проработка элементов и узлов аппарата весом более двух тонн на основе уже созданного 750-килограммового беспилотника «Чирок». В нём использованы всё те же технологии, но по ряду характеристик большой «Чирок» будет превосходить «младшую» модель», — рассказал источник в «Объединённой приборостроительной корпорации», входящей в госкорпорацию «Ростех». Он добавил, что проект готов и можно приступать к изготовлению опытного образца.

В связи с тем, что конструкторы Московского научно-исследовательского радиотехнического института занимаются проектом тяжёлого беспилотника по собственной инициативе, возникли финансовые трудности с изготовлением опытного образца. Тем не менее, создание тяжёлого «Чирка» планируется после лётных испытаний «Чирка» малого, но для этого разработчикам придётся заинтересовать инвесторов.

Образец обычного БПЛА «Чирок» массой 750 кг будет впервые показан на авиасалоне МАКС в этом году, который пройдёт в подмосковном Жуковском 25-30 августа. Стоит отметить, что аналогов этому беспилотнику, который не нуждается во взлётной полосе, взлетает почти с любой поверхности и может достигать высоты 6 км, в мире нет.