Россия воссоздает «ракетные поезда»

Боевой железнодорожный комплекс представляет собой сконструированный особым образом состав, в вагонах которого размещаются стратегические ракеты. Как правило, это снаряды межконтинентального класса. Кроме того, в поездах располагаются командные пункты, технические системы, охрана и личный состав, которые обеспечивает эксплуатацию и охрану комплекса. Основное преимущество комплекса заключается в том, что его практически невозможно засечь, так как с воздуха он выглядит как обычный поезд.

При этом прямо с рельсов можно запустить межконтинентальную ракету практически из любой точки страны, где пролегает железная дорога. Именно поэтому США были крайне обеспокоены тем, что СССР, а после и Россия обладала такой техникой.

БЖРК были сняты с вооружения в 2005 году в рамках исполнения договора о сокращении стратегических наступательных вооружений. Этот документ подписали Борис Ельцин и Джордж Буш-старший в 1993 г.

Однако сейчас стало известно, что Московский институт теплотехники начал опытно-конструкторскую работу по воссозданию этих комплексов. Об этом сегодня сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов. Он также заявил, что пока работа находится на стадии эскизного и технического проектирования.

На данный момент ситуация осложняется неопределенностью с инфраструктурой. По каким дорогам проляжет маршрут патрулирования этих железнодорожных составов, пока неизвестно. Также нет информации относительно пунктов базирования этих комплексов.

В СССР пункты базирования БЖРК с военными городками и железные дороги, по которым были проложены маршруты боевого патрулирования данных комплексов протяженностью до 1 млн км, находились в собственности государства. При этом поездам БЖРК всегда отдавался приоритет в движении, они шли безостановочно по всему пути следования.

По оценкам экспертов, боевые поезда, возможно, будут оснащаться ракетами «Тополь-М» и «Ярс».