Москва вошла в десятку самых дорогих городов для автомобилистов

The Economist анализировал только стоимость владения семейными автомобилями с моторами объемом от 1,8 до 2,5 литра, которые были выпущены не ранее 2010 года.

На первом месте рейтинга оказался Шанхай, в котором до приобретения машины потенциальному владельцу нужно за огромные деньги купить регистрационный номер. В итоге даже при дешевой эксплуатации средняя стоимость самих автомобилей превышает $120 тыс. Чуть дешевле собственные транспортные средства обходятся жителям Сан-Паулу и Дели, но стоимость их содержания неуклонно растет.

А вот Москва, занимающая восьмую строчку рейтинга, с этой точки зрения дешевеет: по сравнению с 2007 годом ежегодные расходы на машину снизились на 18%, сократилось и потребление топлива. Между тем выросли продажи машин премиум-класса (по статистике, в 2012 году средняя стоимость нового автомобиля превысила 793 тыс. рублей), подорожал бензин, появились платные магистрали и парковки, выросли налоги. И при сохранении этой динамики российская столица может оказаться в тройке лидеров по стоимости эксплуатации машин уже через год-два, считают аналитики.

Примечательно, что для жителей Токио иметь машину дешевле, чем москвичам, даже несмотря на законодательную необходимость иметь парковочное место. Стоимость парковки в городе так высока, что даже передвигаться на такси оказывается дешевле.