С 2015 года МВД намерено заставить водителей ездить медленнее
- РИА Новости
Подзабытое правило не разгоняться свыше 69 км/ч автолюбителям, возможно, придётся вновь взять на вооружение во избежание штрафов за превышение скорости. Необходимые поправки к Кодексу об административных правонарушениях (ч. 2 ст. 12.9 КоАП) уже подготовили в МВД, пишет газета «Коммерсантъ».
По словам замначальника ГИБДД РФ Владимира Кузина, отмена существовавшего ранее ограничения привела к ряду негативных последствий. Первым правоохранительные органы назвали увеличение числа нарушений – за 9 месяцев 2014 года их количество выросло на 63% и составило 30 миллионов. Именно столько раз камеры автоматической видеофиксации засняли автомобили, скорость которых превысила разрешённые 60 км/ч на 20-40 км/ч.
«Водители восприняли это как увеличение разрешённого порога скорости, хотя в ПДД ничего не изменилось. Если раньше граждане психологически настраивались двигаться со скоростью 58-59 км/ч в городе, то сейчас - 78-79 км/ч», - посетовал Владимир Кузин. По его мнению, такое повышение скоростного порога «очень сложно проконтролировать».
Вторая причина кроется в увеличении на 70% ДТП, связанных с превышением скорости (3 500 аварий). Отмечается, что фактическая скорость транспортного потока в городах выросла с 60 до 80 км/ч.
Напомним, штраф за превышение скоростного режима более чем на 10 км/ч действовал до 1 сентября 2013 года. Однако, намереваясь ввести аналогичную европейской балльную систему штрафов (которую, впрочем, так никто и не одобрил), Госдума сделала поблажку, позволив водителями ездить безнаказанно со скоростью до 79 км/ч.
Первый вице-премьер Игорь Шувалов, поддерживая инициативу московских властей по снижению скорости движения транспорта, в августе 2014 года дал МВД поручение разработать поправки к КоАП. Ранее ЦОДД озвучил предложение по ограничению скоростного режима до 40 км/ч на некоторых улицах в центре Москвы. Но против такого нововведения высказались сами москвичи – это продемонстрировали результаты интернет-голосования.
Правозащитники не согласились с идеей внесения поправок: «Допуск в 20 км/ч, по сути, защищал водителей от ошибок систем фотовидеофиксации и знаков, расставленных чиновниками в абсурдных местах. По этой причине водители оплачивают значительное число штрафов со стационарных камер, считая их справедливыми. Теперь всем придётся переучиваться снова, это вызовет всплеск недовольства. Перемены приведут к росту числа нарушений и, как следствие, к росту поступлений в бюджеты от штрафов», - высказал своё мнение лидер движения «Синие ведёрки» Петр Шкуматов.
Общественное обсуждение законопроекта (на портале общественного обсуждения предполагаемых нормативно-правовых актов regulation.gov.ru) продлится до середины декабря 2014 года, после этого правительство внесёт поправки в Госдуму.
Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков заявил газете: «Законопроект изучим, но принимать его совсем не обязательно. Если региональные власти хотят ограничить скорость, то это можно сделать с помощью знаков решением местной администрации. Вносить изменения в федеральный КоАП для этого не нужно».
Кроме того, изменение законодательства потребует масштабной перенастройки комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений. По словам представителя производителя комплексов, сделать это не сложно, но каждая камера защищена индивидуальным ключом безопасности, поэтому и перенастраивать придётся каждую камеру в отдельности. В России сейчас функционирует 3 900 стационарных и 3 700 мобильных комплексов.
