«Сингапурские авиалинии» отменяют самый длинный рейс в мире

Авиакомпания «Сингапурские Авиалинии» объявила о прекращении перевозок по самому длинному в мире беспересадочному маршруту Сингапур-Нью-Йорк с января 2013 года. Решение об отмене 19-часового маршрута принято в рамках политики по сокращению издержек компании. Под сокращение также подпадут рейсы Сингапур-Лос-Анджеле
«Сингапурские авиалинии» отменяют самый длинный рейс в мире

«Мы с сожалением констатируем, что мы откажемся от этих рейсов. Несмотря на это мы приложим все усилия для оказания услуг на рынке США. За последние два года мы увеличили возможности доставки наших пассажиров, как в Нью-Йорк, так и в Лос-Анджелес. Мы продолжим изучение американского рынка для того, чтобы улучшить наши услуги», - говорится в пресс-релизе от имени исполнительного директора компании Го Чун Фон.

Пассажиры авиакомпании смогут долететь до Нью-Йорка с пересадкой, сообщают «Сингапурские авиалинии». Наиболее удобной опцией для них будет маршрут Сингапур-Лондон-Нью-Йорк. Для того, чтобы его выполнить придется потратить 23 часа – на 3 часа больше прямого рейса.

За отменой рейсов стоит экономика. Запуская самый длинный рейс в мире «Сингапурские авиалинии» рассчитывали на высокий спрос. Они закупили четырехмоторные «суперлайнеры» Airbus А340 и оборудовали их исключительно под бизнес-класс. Первоначально компания смогла заработать на рейсах неплохие деньги и получила известность как оператора «самого длинного перелета в мире».

Однако за два года с момента запуска рейса авиационное топливо подорожало почти на 30%, что делает обслуживание гигантских Airbus А340 весьма накладным. При этом спрос на билеты премиум-класса из Азии в Америку напротив значительно упал.

«Мы наблюдаем существенное падение перевозок. Загрузка самолетов падает, а цены на билеты находятся на уровне минимальной прибыли», - говорит аналитик сингапурского подразделения Credit Suisse Тимоти Росс.

«Сингапурские авиалинии» решили не только отменить рейсы, но и продать самолеты. Компании удалось договориться с Airbus о продаже дорогих «суперлайнеров» обратно производителю. Вместо четырехмоторных гигантов «Сингапурские авиалинии» купят у Airbus более экономичные А380 и А350 на 7,5 млрд долларов.

«Суперлайнеры» вернутся к разработчику в начале 2013 года. Пока «Сингапурские авиалинии» продолжают перевозить пассажиров самым длинным рейсом. Билет «туда и обратно» стоит около 300 тысяч рублей. Для сравнения, билет по тому же маршруту с пересадкой в Китае будет стоить около 60 тысяч рублей, а с пересадкой в Эмиратах – около 75 тысяч рублей.

Сегодня в СМИ
Лента новостей