​СМИ: Расшифровка бортовых самописцев Boeing 777 лишь косвенно подтвердит версию причин катастрофы

Российские авиационные эксперты полагают, что информация, полученная при расшифровке «чёрных ящиков» Boeing 777 компании Malaysia Airlines, который разбился 17 июля в Донецкой области, лишь косвенно подтверждает версию о ракетной атаке на самолёт. Полная же картина катастрофы, по их мнению, может быть воссоздана после сбора обломков лайнера, выкладки из них макета и комплексной оценки повреждений воздушного судна.
​СМИ: Расшифровка бортовых самописцев Boeing 777 лишь косвенно подтвердит версию причин катастрофы

В 2001 году только после выкладки собранных обломков лайнера и комплексной оценки повреждений специалистам удалось установить причины катастрофы, произошедшей с Ту-154 авиакомпании «Сибирь», который рухнул в Чёрное море. Как выяснилось, самолёт был сбит ракетой украинской ПВО, пишет «Коммерсантъ».

Как сообщил изданию один из членов международной комиссии по расследованию недавнего крушения малайзийского Boeing 777, участвовавший 13 лет назад в разбирательстве по Ту-154, версия о разрушении самолёта в воздухе из-за удара взрывной волны и декомпрессии в 2001 году также появилась сразу после расшифровки самописцев. В её пользу свидетельствовали резкая потеря лайнером скорости и высоты, звук взрыва на записи речевого самописца и выкрики пилота. Однако тогда расследование велось комиссией Межгосударственного авиакомитета и специалисты не торопились с выводами.

«Несмотря на очевидные, казалось бы, факты, окончательный вывод о том, что самолёт был атакован с земли ракетой С-200, мы сделали только после поднятия на поверхность и выкладки фрагментов Ту-154 на земле», − объяснил эксперт. По его данным, некоторые члены комиссии МАК до последнего момента сомневались в том, что лайнер был сбит ракетой, и убедил их именно выложенный на земле макет. На нём были чётко видны не просто отдельные отверстия от шрапнели, а общая зона поражения, по форме которой удалось установить расположение эпицентра взрыва и удалённость ракеты от самолёта в момент срабатывания её боевой части.

«У нас, к сожалению, есть печальный опыт разбирательства подобных ЧП», − отметил собеседник «Коммерсанта». И именно этим, по его мнению, объясняется острая и негативная реакция официального представителя России в международной комиссии по расследованию крушения Boeing 777, заместителя главы Росавиации Олега Сторчевого на попытки украинской стороны обнародовать якобы уже сделанные экспертами выводы.

Напомним, представитель Совета национальной безопасности и обороны Украины Андрей Лысенко со ссылкой на участников международного расследования заявил следующее: расшифрованные данные самописцев Boeing 777 свидетельствуют о том, что самолёт уничтожили ударная волна, осколки и масштабная декомпрессия фюзеляжа, возникшие в результате взрыва боевой ракеты. В ответ на это российский полпред обвинил украинского чиновника в нарушении международных правил, которыми установлено, что участники расследования авиапроисшествий не имеют права разглашать промежуточные итоги деятельности комиссии.

Пассажирский Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines потерпел катастрофу над открытой ровной местностью, большинство фрагментов самолёта сохранилось и доступно для исследования. Это означает, что в перспективе возможна полноценная выкладка конструкций, которая даст ответы на многие вопросы комиссии. Однако реализовать свои планы специалистам в области расследования авиапроисшествий мешают непрекращающиеся боевые действия на юго-востоке Украины.

Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня
Самое читаемое
Загрузка...
Документальный канал