Представители ДНР передали «чёрные ящики» разбившегося Boeing 777 делегации Малайзии
Два «чёрных ящика» разбившегося на Украине самолёта авиакомпании Malaysia Airlines переданы представителям Малайзии, сообщает корреспондент RT с места события. Это произошло в ходе пресс-конференции премьер-министра Донецкой народной республики Александра Бородая.
«Чёрные ящики» были переданы малайзийским экспертам с условием предоставления доступа к ним специалистам ICAO, отмечает РИА Новости.
Донецкую народную республику во время передачи бортовых самописцев представляли премьер-министр Александр Бородай и вице-премьер Андрей Пургин. Стороны подписали акт передачи, в котором подчёркивалось, что доступ к самописцам получат эксперты Международной организации гражданской авиации (ICAO).
Глава делегации Малайзии, в свою очередь, отметил, что «чёрные ящики» визуально находятся в хорошем состоянии, дело остаётся за их расшифровкой.
Cамолёт, следовавший по маршруту Амстердам – Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля на востоке Украины, где Киев проводит военную операцию против ополченцев. Борт исчез с радаров всего за несколько минут до входа в воздушное пространство России.
Президент Украины Пётр Порошенко обвинил в авиакатастрофе силы самообороны, назвав произошедшее террористическим актом. Однако ополченцы опровергают эти заявления, утверждая, что у них нет оружия, способного сбить самолёт на такой высоте.
На борту лайнера находились 298 человек, все они погибли. В числе пассажиров было много детей, а также медики из разных стран, летевшие в Австралию на конференцию по проблемам ВИЧ-СПИД.
21 июля в ситуационном центре Минобороны России состоялась пресс-конференция начальника Главного оперативного управления Генштаба ВС РФ генерал-лейтенанта Андрея Картополова и начальника Главного штаба ВВС Игоря Макушева, в ходе которой были выявлены новые факты, связанные с крушением пассажирского самолёта.
В частности, стало известно, что в районе катастрофы в небе над Донецкой областью был зафиксирован объект, оборудованный системой опознавания, типичной для военных самолётов; он находился над местом ЧП и после крушения.
«Самолет Boeing 777 шёл в установленном коридоре, но затем отклонился на север. Максимальное отклонение от левой границы коридора составило 14 км. Затем наблюдался манёвр по возвращению самолёта в рамки коридора, но закончить его экипаж не успел. С 17:20 зафиксировано устойчивое падение, а с 17:23 борт пропал с российских радаров. Что послужило причиной выхода из коридора, можно будет узнать только после расшифровки «чёрных ящиков» и записи переговоров экипажа с наземными службами», – сообщил генерал-лейтенант Андрей Картополов.